[实用新型]一种固定式挡泥板装置

说明书

本实用新型公开了一种固定式挡泥板装置，包括水平设置的支架，其中，支架上设有第一通槽，第一通槽的两侧分别设有对称设置的第一螺孔，且第一螺孔相远离一侧均设有水平并列排布的若干第二螺孔，第一螺孔内穿插有第一螺栓，第一螺栓的一端贯穿所述支架一侧连接有连接块焊合件，且第一螺栓一端套设有第一螺母，连接块焊合件相靠近所述支架一侧设有匹配第一通槽的第二通槽。有益效果为：通过支架上的卡位螺栓可以和汽车拖管安装固定，有利于拆卸，挡泥板为车身起到防护的功能作用，在雨天减少泥水飞溅，减少碎石对被拖车车身及附件的损伤，拦土板设有四个规格，孔位相同，可根据车身选择。

技术领域

本实用新型涉及汽车配件技术领域，具体来说，涉及一种固定式挡泥板装置。

背景技术

随着人们生活水平的提高，对物质要求也逐渐增高。汽车挡泥板作为拖车车身及附件防护的重要部件，在雨天可减少泥水飞溅，在平时可可以减少路上的碎石由于车轮的碾压而飞出对被拖车辆及附件的损伤。然而，现有的汽车挡泥板结构简单，功能单一，大部分为焊接式安装，不仅不利于车身美观，而且更换较为繁琐，使得使用时存在一定的局限性。

针对以上相关技术中存在的问题，目前尚未提出有效的解决方案。

实用新型内容

针对相关技术中的问题，本实用新型提出一种固定式挡泥板装置，以克服现有相关技术所存在的上述技术问题。

本实用新型的技术方案是这样实现的：

一种固定式挡泥板装置，包括装置本体，所述装置本体包括水平设置的支架，其中，所述支架上设有第一通槽，所述第一通槽的两侧分别设有对称设置的第一螺孔，且所述第一螺孔相远离一侧均设有水平并列排布的若干第二螺孔，所述第一螺孔内穿插有第一螺栓，所述第一螺栓的一端贯穿所述支架一侧连接有连接块焊合件，且所述第一螺栓一端套设有第一螺母，所述连接块焊合件相靠近所述支架一侧设有匹配所述第一通槽的第二通槽，所述连接块焊合件的顶端穿插有卡位螺栓，所述卡位螺栓的底端贯穿所述连接块焊合件套设有第二螺母，所述支架两端一侧均设有对称设置的拦土板，所述拦土板的一侧分别设有水平设置的夹条，所述夹条上设有若干匹配所述第二螺孔的第三螺孔，所述第二螺孔内穿插有第二螺栓，所述第二螺栓的一端贯穿所述拦土板延伸至所述第三螺孔外套设有第三螺母。

进一步的，所述支架为倒L形结构，且所述第一通槽位于所述支架的垂直面上。

进一步的，所述连接块焊合件为L形结构，且卡位螺栓位于所述连接块焊合件的水平面上。

进一步的，所述第二螺孔和所述第三螺孔至少为五组，且五组所述第二螺孔和五组所述第三螺孔水平并列排布。

进一步的，所述夹条的水平长度与所述拦土板的水平长度相同。

进一步的，所述第一螺栓和所述第二螺栓均为大扁头十字螺丝栓。

进一步的，所述第一螺母、所述第二螺母和所述第三螺母均为尼龙防松螺母。

本实用新型的有益效果：通过支架上的卡位螺栓可以和车身安装固定，有利于拆卸，挡泥板为车身起到防护的功能作用，在雨天减少泥水飞溅，减少碎石对拖车车身及附件的损伤。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1是根据本实用新型实施例的一种固定式挡泥板装置示意图。

图中：