[实用新型]一种用于安装汽车空调制冷的储液器装置

说明书

本实用新型公开了一种用于安装汽车空调制冷的储液器装置，包括储液罐和设置在储液罐底部的底座，所述底座的顶部设有限位槽，而储液罐放置在限位槽中，所述储液罐的底部中间位置固定安装有固定块，连接杆的另一端固定有卡块，两个连接杆相互靠近的一侧下部固定有挡杆，且挡杆与连接杆相互垂直设置，底座的底部中间设有凹槽，凹槽内设有推杆，推杆的顶部固定有活动杆，活动杆的上端延伸至安装槽中并固定有推板，且推板位于两个挡杆的下方；所述储液罐的顶部对称设有安装筒，两个安装筒上分别安装有进液管和出液管，储液罐的内部安装有水平设置的过滤网。本实用新型结构新颖，设计巧妙，结构合理，可以过滤杂质，适合推广。

技术领域

本实用新型涉及储液器技术领域，尤其涉及一种用于安装汽车空调制冷的储液器装置。

背景技术

储液器(ACCUMULATOR)是压缩机的重要部件，起到贮藏、气液分离、过滤、消音和制冷剂缓冲的作用。它是由筒体、进气管、出气管、滤网等零部件组成，其工作原理如下：储液器是配装在空调蒸发器和压缩机吸气管部位，是防止液体制冷剂流入压缩机而产生液击的保护部件。储液器部件在使用运转中，为避免管路中的杂质直接进入压缩机内，所以在储液器进气管到出气管之间会安装一滤网，防止了杂质进入压缩机的可能。

现有的储液器不方便拆卸，一般通过多个螺栓固定，安装较为繁琐，为此，本实用新型提出一种用于安装汽车空调制冷的储液器装置。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种用于安装汽车空调制冷的储液器装置。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种用于安装汽车空调制冷的储液器装置，包括储液罐和设置在储液罐底部的底座，所述底座的顶部设有限位槽，而储液罐放置在限位槽中，所述储液罐的底部中间位置固定安装有固定块，而固定块的两侧对称设有卡槽，限位槽的内底部中间设有安装槽，所述安装槽的内底部对称铰接有连接杆的一端，连接杆的另一端固定有卡块，两个连接杆相互靠近的一侧下部固定有挡杆，且挡杆与连接杆相互垂直设置，底座的底部中间设有凹槽，凹槽内设有推杆，推杆的顶部固定有活动杆，活动杆的上端延伸至安装槽中并固定有推板，且推板位于两个挡杆的下方；所述储液罐的顶部对称设有安装筒，两个安装筒上分别安装有进液管和出液管，储液罐的内部安装有水平设置的过滤网。

优选的，所述底座的底部固定有安装板，而安装板的表面等距离设有安装孔。

优选的，所述连接杆远离固定块的一侧固定有弹簧，弹簧的另一端固定在安装槽的内壁上。

优选的，所述进液管的下端延伸至过滤网的下方，而出液管的下端位于过滤网的上方。

优选的，所述过滤网通过螺钉固定在储液罐的内壁上。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：通过凹槽内设有推杆，推杆的顶部固定有活动杆，活动杆的上端延伸至安装槽中并固定有推板，且推板位于两个挡杆的下方，将储液罐放入底座中时，连接杆在弹簧的弹力作用下，会使卡块进入卡槽中，这样就实现了对储液罐的固定安装，当储液罐内杂质过多时，需要将储液罐取下来时，推动推杆，使推板上升，从而使挡杆向上倾斜，进而使连接杆转动，这样卡块就从卡槽中出来，本实用新型结构新颖，设计巧妙，结构合理，可以过滤杂质，适合推广。

附图说明

图1为本实用新型提出的一种用于安装汽车空调制冷的储液器装置的结构示意图；

图2为图1中A部分的局部放大图。

图中：1安装板、2底座、3储液罐、4安装筒、5进液管、6出液管、7过滤网、8固定块、9卡槽、10连接杆、11卡块、12挡杆、13推板、14活动杆、15凹槽、16推杆、17安装槽、18弹簧。

具体实施方式