[实用新型]一种汽车铝型材挤压模具有效
申请号: | 201721342974.3 | 申请日: | 2017-10-18 |
公开(公告)号: | CN207308610U | 公开(公告)日: | 2018-05-04 |
发明(设计)人: | 黄善秋 | 申请(专利权)人: | 佛山市顺德区惠联模具科技有限公司 |
主分类号: | B21C25/02 | 分类号: | B21C25/02 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 528300 广东省佛*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 汽车 铝型材 挤压 模具 | ||
1.一种汽车铝型材挤压模具,包括上模(1)、与上模(1)扣合的下模(2),其特征在于:
所述上模(1)包括:分流孔(3)、模芯(6);所述分流孔(3)设有七个,所述分流孔(3)往出料端斜进式外扩,所述分流孔(3)贯通所述上模(1);所有所述分流孔(3)分为两部分:第一部分、第二部分;所述第一部分包括三个形状和尺寸均不相同的分流孔(3),左右两边两个分流孔(3)的截面为面积不同的两个三角形,中间分流孔(3)截面呈五边形,且相邻边的夹角呈弧形;所述第二部分由四个相同的且截面呈三角形的分流孔(3)围合成半圆状;所有所述分流孔(3)围合成一圈并包围所述模芯(6);相邻两个所述分流孔(3)之间设置有分流桥(4);所述模芯(6)凸出所述上模(1)的出料端面;
所述下模(2)包括:焊合室(5)、模腔、出料口(8);所述焊合室(5)凹设于所述下模(2)的进料端面,从进料端往出料端,所述焊合室(5)依次连通所述模腔、出料口(8);
所述模腔的轮廓的外角位设于所述上模(1)的分流桥(4)的下方。
2.根据权利要求1所述一种汽车铝型材挤压模具,其特征在于:所述上模(1)与所述下模(2)扣合时,所述上模(1)的模芯(6)依次插入所述下模(2)的焊合室(5)和模腔,所述模芯(6)与所述模腔之间形成工作带(7)。
3.根据权利要求1或2所述一种汽车铝型材挤压模具,其特征在于:所述上模(1)和下模(2)上设置连通对接的销孔,所述上模(1)和下模(2)之间通过在所述销孔中插入销钉定位对接。
4.根据权利要求1或2所述一种汽车铝型材挤压模具,其特征在于:所述上模(1)和下模(2)上设置连通对接的螺孔,所述上模(1)和下模(2)之间通过在所述螺孔中旋入螺钉连接固定。
5.根据权利要求1或2所述一种汽车铝型材挤压模具,其特征在于:所述上模(1)设有径向的吊装孔一,所述下模(2)设有径向吊装孔二。
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