[实用新型]一种自行车双侧脚撑结构

说明书

一种自行车双侧脚撑结构，属于自行车技术领域。包括双脚撑连接件，双脚撑连接件两侧分别配合设置结构相同的左右支撑脚，所述的支撑脚由弹性伸缩配合的伸缩管、基础套管连接构成，伸缩管的底部撑地。上述一种自行车双侧脚撑结构，结构简单，成本低廉，可将自行车向任意一侧倾斜停车，自行车的两侧均有支撑点，停靠稳定，使用方便。

技术领域

本实用新型属于自行车技术领域，具体为一种自行车双侧脚撑结构。

背景技术

目前市场上销售使用的自行车脚撑可分为两种形式：一种是单侧单脚撑，另一种是安装在中轴附近的双脚中撑。单侧单脚撑在使用时，车辆停泊时向一侧倾斜；双脚中撑在使用时有两种情况：一种是是车辆保持直立状态，另一种是通过调节两侧脚撑的长度使车辆以固定角度倾斜停泊。上述两种脚撑因其以固定角度保持车辆停泊状态，使得车辆很容易被外力推向其它角度，造成车辆停靠不稳甚至摔倒。

实用新型内容

针对现有技术中存在的上述问题，本实用新型的目的在于设计提供一种自行车双侧脚撑结构的技术方案，其结构简单，成本低廉，可将自行车向任意一侧倾斜停车，自行车的两侧均有支撑点，停靠稳定，使用方便。

所述的一种自行车双侧脚撑结构，其特征在于包括双脚撑连接件，双脚撑连接件两侧分别配合设置结构相同的左右支撑脚，所述的支撑脚由弹性伸缩配合的伸缩管、基础套管连接构成，伸缩管的底部撑地。

所述的一种自行车双侧脚撑结构，其特征在于基础套管管壁上设置两个贯穿的卡位栓孔，卡位栓与卡位栓孔穿接紧配连接，卡位栓两端配合设置栓帽，弹簧安装在基础套管内，弹簧上下部分别与卡位栓、伸缩管顶部弹性顶触配合，基础套管下口处设置套管卡位凸台，伸缩管管壁上设置两个贯穿的卡位珠孔，卡位弹簧与卡位珠孔穿接配合，卡位弹簧两端分别固定设置卡位弹珠，按压卡位弹珠将伸缩管上部卡入基础套管内与其上下滑动配合，两侧的卡位弹珠弹开与套管卡位凸台挡接配合。

所述的一种自行车双侧脚撑结构，其特征在于伸缩管底部配合设置脚套。

所述的一种自行车双侧脚撑结构，其特征在于脚套内设置与设置基础套管、伸缩管腔体连通的排水孔。

上述一种自行车双侧脚撑结构，结构简单，成本低廉，使用方便；使用时，放下静止状态自行车的脚撑，将自行车向任意一侧倾斜，此时由于自行车的重力使倾斜一侧的卡位栓压缩弹簧，倾斜一侧的套管向下移动罩住伸缩管，使倾斜一侧的脚撑总长度变小，相对于倾斜一侧，由于另一侧的弹簧4处于张开状态，使另一侧的脚撑变长，这样自行车的两侧均有着支撑点；当停泊的自行车受外力因素向另一侧倾斜时，原来压缩的弹簧张开，原来张开的弹簧压缩，使自行车继续保持倾斜的稳定状态。

附图说明

图1为本实用新型前后中心向剖视结构示意图；

图2为本实用新型结构分解示意图；

图3为本实用新型使用状态结构示意图；

图中：1-基础套管、2-栓帽、2a-卡位栓孔、3-卡位栓、4-弹簧、5-套管、6-卡位弹珠、7-套管卡位凸台、7a-卡位珠孔、8-卡位弹簧、9-伸缩管、10-脚套、11-排水孔、12-双脚撑连接件。

具体实施方式

以下结合说明书附图对本实用新型作进一步描述。