[实用新型]节能汽车用多定位法兰锻件

说明书

本实用新型涉及一种法兰锻件，尤其是涉及一种节能汽车用多定位法兰锻件。其主要是解决现有技术所存在的汽车轮毂单元在装配时强度较低，使用寿命较短，定位不精确及耐磨效果较差，传动效率较低等的技术问题。本实用新型包括法兰盘本体（1），所述的法兰盘本体（1）的一端端面设有第一空腔（2），第一空腔的内壁与垂面的夹角为70‑75°，法兰盘本体的另一端端面设有第二空腔（3），第二空腔的内壁与垂面的夹角为78‑82°，第一空腔的外径大于第二空腔的外径，法兰盘本体的根部的两侧分别设有第一台阶（4）、第二台阶（5），法兰盘本体的中部设有第三台阶（6）。

技术领域

本实用新型涉及一种法兰锻件，尤其是涉及一种节能汽车用多定位法兰锻件。

背景技术

随着技术的发展，汽车轮毂轴承单元的集成度越来越高。汽车用轴承单元一般包括有内圈、外圈，内外圈之间通过保持架固定有单列或者双列滚子。中国专利公开一种轮毂轴承单元（授权公告号：CN201671960U），其包括法兰盘、内圈、外圈、滚珠、内保持架、外保持架，内圈安装在法兰盘外面的端部；外圈安装在法兰盘外面的根部，外圈与法兰盘及内圈之间设有环状的第一沟道及第二沟道，第一沟道在法兰盘端部一侧，第二沟道在法兰盘根部一侧，在第一沟道及第二沟道内设有滚珠，外圈与法兰盘及内圈通过两排滚珠滚动连接，内保持架安装在第一沟道内，外保持架安装在第二沟道内，第二沟道的直径大于第一沟道的直径，第二沟道内的滚珠多于第一沟道内的滚珠；法兰盘端部设有与法兰盘一体的卷边，卷边紧贴内圈的一端；第一沟道内装有18颗滚珠，第二沟道内装有20颗滚珠；内圈外还设有速度感应器，速度感应器包括磁感应头及合金环状齿圈。中国专利还公开了一种汽车轮毂轴承单元（授权公告号：CN201401445），其包括法兰盘内圈、法兰盘外圈、内套圈、滚珠和保持架，法兰盘外圈内表面上设有两个外滚道，法兰盘内圈和内套圈外表面上各设有与外滚道相对应的内滚道，滚珠安置在保持架内切位于内滚道和外滚道之间，法兰盘内圈外表面上具有环形凹槽和台阶面，凹槽内设有环形挡圈，内套圈一端面抵靠在环形挡圈上，另一端面抵靠在台阶面上。但是这些汽车轮毂单元在装配时强度较低，使用寿命较短，定位不精确及耐磨效果较差，传动效率较低。

实用新型内容

本实用新型是提供一种节能汽车用多定位法兰锻件，其主要是解决现有技术所存在的汽车轮毂单元在装配时强度较低，使用寿命较短，定位不精确及耐磨效果较差，传动效率较低等的技术问题。

本实用新型的上述技术问题主要是通过下述技术方案得以解决的：

本实用新型的节能汽车用多定位法兰锻件，包括法兰盘本体，所述的法兰盘本体的一端端面设有第一空腔，第一空腔的内壁与垂面的夹角为70-75°，法兰盘本体的另一端端面设有第二空腔，第二空腔的内壁与垂面的夹角为78-82°，第一空腔的外径大于第二空腔的外径，法兰盘本体的根部的两侧分别设有第一台阶、第二台阶，法兰盘本体的中部设有第三台阶。本实用新型通过多个台阶，以及设置空腔的角度，可以使得整个法兰锻件具有多个位置的定位，较为精确，运行效率较高。

作为优选，所述的第二台阶、第三台阶的一侧为圆弧面，圆弧面上设有月牙形的加强合金层。利用加强合金层可以加强台阶处的强度，这样保证定位时不会磨损。

作为优选，所述的法兰盘本体的端部外圆设有若干定位沉孔，定位沉孔的底部设有缓冲件槽。缓冲件槽内可以加装缓冲件，这样在装设齿圈等部件时更加稳定。

作为优选，所述的法兰盘本体的外圆设有5个圆弧型的定位槽，定位槽边缘设有凸点。利用定位槽和凸点能够起到定位准确的作用，并且能够起到感应的作用。

因此，本实用新型在第一空腔、第二空腔设置合适角度的锥面，可以大幅减少整个法兰的材料，并且保证强度，通过第二台阶、第三台阶上的加强合金层使得装配精度较高，延长法兰的使用寿命，提高耐磨性，传动效率较高，结构简单、合理。

附图说明

附图1是本实用新型的一种结构示意图；