[实用新型]一种汽车LED前大灯有效
申请号: | 201721343315.1 | 申请日: | 2017-10-18 |
公开(公告)号: | CN207661685U | 公开(公告)日: | 2018-07-27 |
发明(设计)人: | 黄波 | 申请(专利权)人: | 广州欧浦朗电器有限公司 |
主分类号: | F21S41/141 | 分类号: | F21S41/141;F21V19/00;F21S41/30;F21S45/48;F21S41/50;F21W107/10;F21Y115/10 |
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地址: | 510000 广东省广州*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 近灯 基板 灯壳 汽车LED 远灯 本实用新型 竖向安装 反光罩 开口处 前大灯 矩阵 多边形分布 对称安装 基板安装 照明效果 直线分布 光反射 体延伸 近光 遮盖 开口 | ||
本实用新型公开了一种汽车LED前大灯,包括灯壳、基板和两个LED灯块,灯壳的两侧设有开口,基板安装在灯壳内,两个LED灯块对称安装在基板的两侧并位于开口处,所述LED灯块包括多个远灯体和多个近灯体,多个近灯体呈直线竖向安装在基板上,多个远灯体呈矩阵竖向安装在基板上,所述灯壳位于开口处的一侧向近灯体延伸形成对近灯体呈半遮盖的反光罩。本实用新型将LED灯体安装在基板上,利用近灯体呈直线分布和远灯体呈多边形分布并利用反光罩对近灯体进行光反射,使整个汽车LED灯能达到近光广、远光亮的良好照明效果。
技术领域
本实用新型涉及一种汽车LED前大灯,属于汽车配件技术领域。
背景技术
汽车LED前大灯作为汽车的重要照明部件,其照明效率和使用寿命越来越受到重视。现有的汽车LED前大灯大多数存在照明效率和散热效果不好,影响工作效果和使用寿命。
实用新型内容
本实用新型为了克服现有技术存在的不足,提供一种传热和散热效果良好的汽车LED前大灯。
本实用新型通过采取以下技术方案予以实现:
一种汽车LED前大灯,包括灯壳、基板和两个LED灯块,灯壳的两侧设有开口,基板安装在灯壳内,两个LED灯块对称安装在基板的两侧并位于开口处,所述LED灯块包括多个远灯体和多个近灯体,多个近灯体呈直线竖向安装在基板上,多个远灯体呈矩阵竖向安装在基板上,所述灯壳位于开口处的一侧向近灯体延伸形成对近灯体呈半遮盖的反光罩。
优选的是,所述远灯体位于所述近灯体的下方。
优选的是,所述反光罩对称分布在所述基板的两侧。
优选的是,所述汽车LED前大灯还包括导热体和散热体,散热体上开有通孔,导热体安装在灯壳的底部,散热体通过通孔套在灯壳的底部并固定在灯壳上。
优选的是,所述通孔与所述灯壳的底部之间螺纹连接使所述散热体固定在所述灯壳上。
优选的是,所述散热体上安装有散热片。
优选的是,所述散热体由铝材料挤压而成。
优选的是,所述灯壳由铝材料锻压而成。
优选的是,所述汽车LED前大灯还包括固定架,固定架套装在所述灯壳上。
优选的是,所述灯壳包括上灯壳和下灯壳,上灯壳固定在下灯壳上与下灯壳形成壳腔,所述开口开设在上灯壳和下灯壳上,所述基板安装在壳腔内。
与现有技术相比较,本实用新型的有益效果是:本实用新型将LED灯体安装在基板上,利用近灯体呈直线分布和远灯体呈多边形分布并利用反光罩对近灯体进行光反射,使整个汽车LED灯能达到近光广、远光亮的良好照明效果;同时,导热体安装在灯壳的底部,散热体通过通孔套在灯壳的底部并固定在灯壳上,由于导热体和散热体采用插接配合形式,使灯壳能将基板的上热量一部分直接传递给散热体,另一部分通过导热体传递给散热体,加快热量传递,起到良好的散热功能,避免了LED灯工作过热导致烧毁的现象,保证了LED灯的工作效果和提高了LED灯的使用寿命。
附图说明
图1是本实用新型的汽车LED前大灯的整体结构示意图;
图2是本实用新型的汽车LED前大灯的结构分解图。
具体实施方式
以下结合附图对本实用新型的具体实施方式作详细描述。
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