[实用新型]一种用于汽车模具的防转顶料装置

说明书

本实用新型公开了一种用于汽车模具的防转顶料装置，包括下模具，所述下模具的顶端分别固定安装有固定板和气缸，气缸的顶端固定安装有活塞杆，活塞杆的顶端设有防转装置，防转装置包括伸缩杆，活塞杆的底端设有凹槽，凹槽呈五边形，凹槽的底端内壁固定安装有第二弹簧，第二弹簧的顶端与伸缩杆固定连接，伸缩杆的顶端固定安装有连接座，连接座呈五边形，连接座的顶端固定安装有若干第一弹簧，连接座的上方设有顶板，顶板的底端固定安装有两组限位杆，顶板的底端设有凹槽，凹槽呈五边形。相比较现有产品而言，本实用新型一方面能够稳定的控制装置的转动情况，使其不发生扭转，另一方面能够进行微调，满足不同人士的需求，具有灵活性。

技术领域

本实用新型涉及汽车模具技术领域，尤其涉及一种用于汽车模具的防转顶料装置。

背景技术

随着汽车工业的不断发展，汽车生产的技术也在不断的提升进步，目前应用于汽车模具的订料装置通常包括两种，其一位H型举升器，该顶料装置需求空间大且成本较高，另一种就是常见的单气缸顶起装置，但是单气缸顶起装置通常不能稳定的托举，顶杆易转动，申请号为201020661925.8提出的一种用于汽车模具的防转顶料机构通过将主要装置均安装在下模的背面，使得模具美观，能够按照轨迹运动，但是有些情况下的顶料需要灵活调整，为此我们提出一种用于汽车模具的防转顶料装置。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种用于汽车模具的防转顶料装置。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种用于汽车模具的防转顶料装置，包括下模具，所述下模具的顶端分别固定安装有固定板和气缸，气缸的顶端固定安装有活塞杆，活塞杆的顶端设有防转装置，防转装置包括伸缩杆，活塞杆的底端设有凹槽，凹槽呈五边形，凹槽的底端内壁固定安装有第二弹簧，第二弹簧的顶端与伸缩杆固定连接，伸缩杆的顶端固定安装有连接座，连接座呈五边形，连接座的顶端固定安装有若干第一弹簧，连接座的上方设有顶板，顶板的底端固定安装有两组限位杆，顶板的底端设有凹槽，凹槽呈五边形，且连接座的面积小于凹槽的顶端内壁的面积，第一弹簧的顶端均与凹槽的顶端内壁固定连接，活塞杆的外侧固定安装有固定圆盘，固定圆盘的盘体对称设有两组通孔，限位杆分别在通孔处与固定圆盘滑动连接。

优选的，所述固定板靠近气缸的顶端侧壁固定安装有滑轨，滑轨的侧壁滑动连接有滑轨座，滑轨座的一侧固定安装有连接杆，连接杆的一端固定安装有金属套环，活塞杆套设于金属套环的内部。

优选的，所述伸缩杆的侧壁底端固定安装有两组金属块，活塞杆的顶端内壁固定安装有两组固定块，且固定块之间的间隙小于金属块之间的距离。

优选的，所述固定圆盘的底端固定安装有两组连接座，连接座的座体均设有螺纹通孔，连接座在螺纹通孔处螺纹连接有固定螺栓。

优选的，所述限位杆的底端均设有螺纹通孔，固定螺栓的顶端分别在螺纹通孔处与限位杆螺纹连接。

本实用新型的有益效果为：

1、通过活塞杆、伸缩杆、第二弹簧、连接座和顶板的设置，使得整个装置由于凹槽和伸缩杆的图形限位作用难以发生转动，是整个装置避免转动，保证其稳定性；

2、通过滑轨、滑轨座、连接杆和金属套环的设置使得整个装置得到进一步的保证，从根本上避免转动的发生；

3、通过固定圆盘和限位杆有效的控制了整个装置的转动情况，使其调整具有灵活性，能够进行微调，以满足不同的需求，亦不损坏装置的稳定性。

相比较现有产品而言，本实用新型一方面能够稳定的控制装置的转动情况，使其不发生扭转，另一方面能够进行微调，满足不同人士的需求，具有灵活性。

附图说明

图1为本实用新型提出的一种用于汽车模具的防转顶料装置的主视结构示意图；