[实用新型]一种吊具与接载小车的连接结构有效
申请号: | 201721345311.7 | 申请日: | 2017-10-19 |
公开(公告)号: | CN207467997U | 公开(公告)日: | 2018-06-08 |
发明(设计)人: | 刘参参;郭维;陈周生 | 申请(专利权)人: | 上汽通用五菱汽车股份有限公司 |
主分类号: | B66C1/10 | 分类号: | B66C1/10 |
代理公司: | 深圳市科吉华烽知识产权事务所(普通合伙) 44248 | 代理人: | 姜书新 |
地址: | 545007 广西壮*** | 国省代码: | 广西;45 |
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摘要: | |||
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1.一种吊具与接载小车的连接结构,其特征在于:包括吊具及接载小车,所述吊具包括主体支架及设于所述主体支架上的手动夹钳,所述接载小车包括支撑板及安装在所述支撑板上的连接板,所述连接板设有与所述手动夹钳适配的卡槽。
2.根据权利要求1所述的连接结构,其特征在于:所述吊具还设有连接导向块,所述连接板设有与所述连接导向块适配的导向凸起。
3.根据权利要求2所述的连接结构,其特征在于:所述吊具还设有定位销,所述连接板设有与所述定位销适配的定位孔。
4.根据权利要求1所述的连接结构,其特征在于:所述接载小车还包括主体支架及保护链条,所述保护链条一端与所述连接板连接,所述吊具还设有吊钩,所述保护链条另一端与所述吊钩连接。
5.根据权利要求4所述的连接结构,其特征在于:所述主体支架上还设有导向板,所述导向板上设有导向孔,所述支撑板上设有与所述导向孔适配的导向柱。
6.根据权利要求5所述的连接结构,其特征在于:所述主体支架上还设有驱动气缸,所述驱动气缸的气缸杆自由端与所述支撑板连接。
7.根据权利要求6所述的连接结构,其特征在于:所述支撑板包括依次连接的第一支撑板、第二支撑板及第三支撑板,所述连接板设于所述第二支撑板与所述第三支撑板之间,所述驱动气缸的气缸杆自由端与所述第一支撑板连接。
8.根据权利要求3所述的连接结构,其特征在于:所述手动夹钳为多个、且对称设于所述吊具两端,所述连接导向块为四个、且两两相对配合使用,所述定位销为两个,且对称设于所述吊具两端。
9.根据权利要求3所述的连接结构,其特征在于:所述定位销通过定位销座固定在所述吊具上。
10.根据权利要求1所述的连接结构,其特征在于:所述手动夹钳为门闩式手动夹钳。
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