[实用新型]一种安全环保的汽车空调系统

说明书

本实用新型公开了一种安全环保的汽车空调系统。本实用新型由冷却器、膨胀阀、中间换热器、压缩机、载冷剂管路、客舱换热器、风机组成；压缩机出口通过冷却器和膨胀阀连接中间换热器气体入口，中间换热器气体出口连接压缩机入口；中间换热器内的载冷剂管与客舱换热器的载冷剂管通过载冷剂管路连接，所述空调系统内充注的工质为CO₂或R1234yf，载冷剂管路内充注纳米流体载冷剂。本实用新型可实现制冷剂与客舱分离，只将纳米流体载冷剂通入车内换热器与客舱空气换热。当制冷剂发生泄漏时，将直接泄漏到环境中不会对车内人员造成伤害。因此，本系统具有安全环保的优点。

技术领域

本实用新型涉及空调技术领域，尤其涉及一种纳米流体做载冷剂的汽车空调系统。

背景技术

经过40余年的发展，我国汽车空调产品的技术水平得到很大幅度提高，但其技术含量仍低于国际先进水平。对于目前市场上应用的绝大多数汽车空调，充注的制冷剂为R134a，其全球暖化潜势(GWP)为1430，属于“高GWP”的范畴，是《京都议定书》所列明的应实施减排的温室气体之一。

随着现代经济的发展，各国政府对环境非常重视。欧洲在2006年通过的F-gas法案规定，2017年出厂的新车不得使用GWP大于150的制冷剂。2014年4月欧盟推出了更严格的F-gas条例限制高GWP制冷剂在制冷空调设备的使用。减少温室气体排放、减缓全球变暖已成为现阶段全球环境保护工作面临的首要问题，全球各国也加速推进环保制冷剂替代高GWP的HFC类制冷剂的进程。其中，CO₂和R1234yf受到了人们的普遍关注。

CO₂作为制冷剂有诸多优点：

1)环境友好，ODP＝0、GWP＝1；

2)安全无毒不可燃，化学性质稳定；

3)廉价易获取；

4)与润滑油的相容性；

5)粘度低、导热系数高，具有良好的热物性以及流动和传热特性；

6)单位容积制冷/热量较高，与普通工质相比，CO₂设备体积更加小巧紧凑。

但是，传统汽车空调系统都将制冷剂直接通到蒸发器进行蒸发吸热，降低车舱内温度。然而，对于CO₂汽车空调系统，当制冷剂发生泄漏，CO₂将直接进入车舱内。当CO₂在车舱内达到一定浓度时，会导致乘客窒息。

R1234yf作为制冷剂的优点：

对于制冷空调领域，在各种候选制冷剂中，R1234yf的GWP只有4，属于“低GWP”制冷剂的范畴，满足人们对制冷剂环境友好性的要求，因此受到了人们的普遍关注。

当制冷剂R1234yf发生泄漏时，将直接进入车舱内。R1234yf属于ASHRAE毒性分类中的A2L级低毒类化学物质，当吸入时会引起嗜睡和注意力不集中，头晕眼花以及眼睛、皮肤和呼吸道系统不适，并且具有微可燃性，当达到一定浓度时遇明火会发生爆炸。

因此，迫切需要新的技术来解决传统系统的缺陷与不足，以保证车舱内人员的安全。

实用新型内容

本实用新型目的在于提供一种即使蒸发器中的CO₂或R1234yf发生泄漏，也不会影响乘客生命安全的汽车空调系统。

本实用新型所采取的技术方案是：提出一种安全环保的汽车空调系统，由冷却器、膨胀阀、中间换热器、压缩机、载冷剂管路、客舱换热器、风机组成；压缩机出口通过冷却器和膨胀阀连接中间换热器气体入口，中间换热器气体出口连接压缩机入口；中间换热器内的载冷剂管与客舱换热器的载冷剂管通过载冷剂管路连接，所述空调系统内充注的工质为CO₂或R1234yf，载冷剂管路内充注纳米流体载冷剂。