[实用新型]一种胎压传感器用缓冲转换垫

说明书

本实用新型公开了一种胎压传感器用缓冲转换垫，包括：转换垫本体；所述转换垫本体的第一端设有转换垫配合面，所述转换垫配合面与传感器对应位置处的传感器配合面相匹配；所述转换垫本体上设有贯通转换垫本体的第一端和第二端的连接孔；连接件与橡胶气门嘴的连接柱在所述连接孔内连接，且所述连接件用于将所述转换垫本体的第一端与传感器连接起来。本实用新型提供的缓冲转换垫能够将传感器与橡胶气门嘴连接起来，扩大了传感器的适用范围且当连接在传感器上的金属气门嘴损坏时，能够直接购买价格低廉的橡胶气门嘴代替，节约使用成本。

技术领域

本实用新型涉及胎压传感设备结构领域，尤其涉及一种胎压传感器用缓冲转换垫。

背景技术

胎压监测系统，这种技术可以通过记录轮胎转速或安装在轮胎中的电子传感器，对轮胎的各种状况进行实时自动监测，能够为行驶提供有效的安全保障。

胎压监测系统包括胎压传感器和气门嘴，气门嘴连接在胎压传感器上，市面上，由于大多数的金属气门嘴与胎压传感器连接的部分为弧形，所以胎压传感器的对应位置处也会设置为弧形，用于实现胎压传感器与金属气门嘴的配合。但是，橡胶气门嘴与胎压传感器连接的部分为连接柱，当直接将连接柱与传感器连接时，会使得橡胶气门嘴无法固定，需要为橡胶气门嘴另外设计胎压传感器，因此，现有的用于连接金属气门嘴的胎压传感器无法与上述橡胶气门嘴连接。

因此，本申请人致力于提供一种新型的胎压传感器用缓冲转换垫以解决上述问题。

发明内容

本实用新型的目的是提供一种胎压传感器用缓冲转换垫，能够将用于连接金属气门嘴的胎压传感器与橡胶气门嘴连接，扩大了胎压传感器的适用范围，不必另行设计，节约成本。

本实用新型提供的技术方案如下：

一种胎压传感器用缓冲转换垫，包括：转换垫本体；所述转换垫本体的第一端设有转换垫配合面，所述转换垫配合面与传感器对应位置处的传感器配合面相匹配；所述转换垫本体上设有贯通转换垫本体的第一端和第二端的连接孔；连接件与橡胶气门嘴的连接柱在所述连接孔内连接，且所述连接件用于将所述转换垫本体的第一端与传感器连接起来。

本实用新型设计一种胎压传感器用缓冲转换垫，用于将传感器和橡胶气门嘴连接起来，通过转换垫本体的第一端的转换垫配合面与传感器配合面抵接，并通过螺丝等连接件在转换垫本体的连接孔内与橡胶气门嘴的连接柱连接，解决了现有技术中传感器与橡胶气门嘴连接松动的问题，能够在不改变传感器的结构的情况下，通过增加该缓冲转换垫，扩大了传感器的适用范围，而且缓冲转换垫可以缓解因急刹车或者震动时传感器的惯性力传递到橡胶气门嘴上，避免橡胶气门嘴因受应力疲劳而产生龟裂。

优选地，所述连接孔包括设置于所述转换垫本体的第一端的转换垫螺丝孔和设置于所述转换垫本体的第二端的连接柱孔；所述连接柱孔与转换垫螺丝孔连通；所述连接柱孔的形状尺寸与所述橡胶气门嘴的连接柱匹配；当螺丝位于所述转换垫螺丝孔内并与橡胶气门嘴的连接柱连接时，所述螺丝与所述转换垫螺丝孔紧配合。

上述结构中，由于转换垫连接孔与螺丝实现紧配合，能够将转换垫本体与螺丝牢固连接，从而避免橡胶气门嘴在实际使用时发生晃动等问题。

优选地，所述连接柱孔的轴线、转换垫螺丝孔的轴线与转换垫本体的轴线重合。

优选地，所述转换垫本体为耐油耐磨损橡胶制成。

转换垫本体采用耐油耐磨损橡胶制成能够减少转换垫本体在实际工作过程中受到损坏，延长缓冲转换垫的使用寿命。

优选地，所述耐油耐磨损橡胶为丁腈橡胶或者硅胶。

优选地，所述转换垫本体沿着所述连接孔的轴线方向上的长度小于所述橡胶气门嘴的连接柱的长度。