[实用新型]无链自行车壳体夹持治具

说明书

本实用新型公开了一种无链自行车壳体夹持治具，包括底座，所述底座上设置有若干组用于放置物件的支撑组件以及用于夹持物件的固定组件，每组支撑组件用于放置一个物件，每组支撑组件包括一个固定柱以及两个分别位于物件两端的支撑块，固定组件包括若干相配合的静态夹紧组件和动态夹紧组件，静态夹紧组件和动态夹紧组件分别位于待固定物件的两侧，每个动态夹紧组件包括一个升降气缸，一个上下滑块和两个左右滑块，上下滑块由升降气缸带动上下移动，左右滑块分别位于上下滑块的两侧，上下滑块的滑动带动左右滑块的滑动。当需要夹紧物件时，气缸带动上下滑块下移，从而向两侧挤压左右滑块从而横向挤压左右滑块。

技术领域

本实用新型涉及工件加工治具技术领域，具体涉及一种无链自行车壳体夹持治具。

背景技术

无链条自行车，属于自行车的结构改进。其改进要点是，自行车的2个曲柄分别固定在自行车前轮的轮轴的两端，车架的上斜梁有拐臂，鞍座固定在拐臂上。没有链条结构，因此结构简单，耐用。

其中一种无链自行车的壳体结构如图1所示，其结构复杂，需要对其进行多道加工工序，因此在加工过程中，如何对该壳体部件进行固定，是我们需要研究的课题。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是上述现有技术的不足，提供一种方便无链自行车壳体夹持的治具。

为了解决上述技术问题，本实用新型采用的技术方案是：一种无链自行车壳体夹持治具，包括底座，其特征在于：所述底座上设置有若干组用于放置物件的支撑组件以及用于夹持物件的固定组件，每组支撑组件用于放置一个物件，每组支撑组件包括一个固定柱以及两个分别位于物件两端的支撑块，其中一个支撑块上设置有伸入物件中的定位柱用于将物件定位，固定柱的顶部穿过底座且伸出底座表面，固定柱底部设置一个固定块，固定柱的底部穿过底板伸入固定块中，固定块固定在底座的底面，固定块中还设置横向的槽口，固定块还固定一个气缸，气缸伸入槽口中抵住固定柱的底部将固定柱固定，固定组件包括若干相配合的静态夹紧组件和动态夹紧组件，静态夹紧组件和动态夹紧组件分别位于待固定物件的两侧，每个动态夹紧组件包括一个升降气缸，一个上下滑块和两个左右滑块，上下滑块由升降气缸带动上下移动，左右滑块分别位于上下滑块的两侧，上下滑块的滑动带动左右滑块的滑动。

进一步的，所述固定柱的底部设置有切削面，气缸的端部与切削面相抵。

进一步的，所述上下滑块的两个侧面倾斜设置，左右滑块与上下滑块相接触的侧面也倾斜设置。

进一步的，所述左右滑块与上下滑块相对的侧面上设置有倾斜滑槽，上下滑块上设置有与倾斜滑槽相配合的突出部，突出部可在倾斜滑槽中滑动。

进一步的，所述倾斜滑槽和上下滑块的突出部均呈燕尾状。

进一步的，动态夹紧组件的底部还设置一个底板，底板的上表面设有水平设置的燕尾槽，左右滑块的底部设有水平设置燕尾状的突出部，气缸的伸缩臂穿过底板连接上下滑块。

从上述技术方案可以看出本实用新型具有以下优点：当需要夹紧物件时，气缸带动上下滑块下移，从而向两侧挤压左右滑块从而横向挤压左右滑块从而将物件夹紧。本实用新型中，物件的两端均设置了静态夹紧组件和动态夹紧组件。由于槽口均为燕尾槽，在向上提升上下滑块时，滑块会带动左右滑块向内收缩，从而松开物件，使用方便。

附图说明

图1为本实用新型适用的无链自行车壳体结构示意图；

图2为本实用新型的结构示意图；

图3为本实用新型中动态夹紧组件的结构示意图；

图4为本实用新型中的局部结构示意图。

具体实施方式

以下结合附图对本实用新型的具体实施方式做详细说明。