[实用新型]一种新能源汽车电池包壳体有效
申请号: | 201721348092.8 | 申请日: | 2017-10-17 |
公开(公告)号: | CN207489940U | 公开(公告)日: | 2018-06-12 |
发明(设计)人: | 杨海;张风波;王建宜;黄锦腾 | 申请(专利权)人: | 广州小鹏汽车科技有限公司 |
主分类号: | H01M2/10 | 分类号: | H01M2/10;F16J15/10 |
代理公司: | 广州嘉权专利商标事务所有限公司 44205 | 代理人: | 庞学哲 |
地址: | 510000 广东省广州市*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 底壳 上盖 密封胶 电池包壳体 新能源汽车 锁紧结构 限位凸台 包容腔 密封 电池 本实用新型 自动点胶机 底壳内部 生产节拍 压缩变形 一体成型 装配密封 电池包 开模 上壳 锁紧 凸台 压缩 配合 | ||
1.一种新能源汽车电池包壳体,其特征在于:包括底壳、上盖和锁紧结构,所述底壳内部具有电池包容腔,所述上盖与底壳配合以盖住所述电池包容腔,所述底壳外圈设有上盖连接部,所述上盖外圈设有与上盖连接部对应的底壳连接部,所述底壳连接部上设有限位凸台,上盖连接部和底壳连接部之间在限位凸台的一侧设有至少一圈密封胶,所述密封胶的高度高于所述限位凸台,所述锁紧结构可锁紧上盖连接部和底壳连接部并压缩所述密封胶。
2.根据权利要求1所述的新能源汽车电池包壳体,其特征在于:所述锁紧结构包括布置在上盖连接部和底壳连接部上的螺孔以及可安装在所述螺孔内以锁紧上盖连接部和底壳连接部的螺钉。
3.根据权利要求2所述的新能源汽车电池包壳体,其特征在于:所述螺孔布置的距离为100~150mm。
4.根据权利要求1、2或3所述的新能源汽车电池包壳体,其特征在于:所述底壳为铝合金成型件,所述上盖为SMC成型件,所述底壳的上盖连接部的粗糙度≤Ra3.2。
5.根据权利要求1、2或3所述的新能源汽车电池包壳体,其特征在于:所述密封胶包括双组份聚氨酯密封胶。
6.根据权利要求1、2或3所述的新能源汽车电池包壳体,其特征在于:所述底壳的电池包容腔中设有压条,所述压条上设有拉铆螺母,所述上盖在对应压条的位置设有过孔,并通过穿过所述过孔的螺栓与压条固定连接。
7.根据权利要求6所述的新能源汽车电池包壳体,其特征在于:所述拉铆螺母为盲孔拉铆螺母。
8.根据权利要求6所述的新能源汽车电池包壳体,其特征在于:所述螺栓外侧于上盖和压条之间设有密封圈。
9.根据权利要求8所述的新能源汽车电池包壳体,其特征在于:所述上盖内侧设有密封圈凹槽,所述密封圈为设在所述密封圈凹槽中的硅橡胶O型圈。
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