[实用新型]大学生方程式赛车分段无级别可调式制动系统

说明书

大学生方程式赛车无级别可调式制动系统，包括用于安装在赛车上的滑移机构、用于赛车手左右脚施力的踏板机构、用于将受力转换为控制信号的控制机构、用于对赛车进行制动的制动机构以及用于控制制动机构的制动油路机构，所述踏板机构安装在赛车前部的滑移机构上；所述踏板机构、控制机构以及制动机构通过滑移机构装在赛车上，并且控制机构、制动机构与赛车滑动连接；所述制动机构与所述制动油路机构连通。本实用新型的有益效果是：提高制动系统的操作性，优化结构，减轻重量，降低生产成本。

技术领域

本实用新型涉及一种大学生方程式赛车分段无级别可调式制动系统。

背景技术

赛车在赛道上行驶时会遇到需要减速或停车的路况，制动系统是控制车辆速度、起停的专门装置，制动总成作为制动系统的重要部分，对提高制动可靠性、车手的舒适性具有重要作用。当前国内电动方程式赛车的制动系统，其主要侧重点在于制动系统的可靠性，而在制动系统的仿真分析、结构布局以及产品与设计的匹配性等方面有所欠缺。制动系统的首要要求必然是制动的可靠性，但若对制动系统进行仿真分析或产品设计，则对于制动系统的生产及推广都有着不小的作用。

发明内容

为了解决上述问题，本实用新型提出了一种在保证制动可靠性的前提下，提高了制动系统的操作性，优化结构，减轻重量，降低了生产成本的大学生方程式赛车无级别可调式制动系统。

本实用新型所述的大学生方程式赛车无级别可调式制动系统，其特征在于：包括用于安装在赛车上的滑移机构、用于赛车手左右脚施力的踏板机构、用于将受力转换为控制信号的控制机构、用于对赛车进行制动的制动机构以及用于控制制动机构的制动油路机构，所述踏板机构安装在赛车前部的滑移机构上；所述踏板机构、控制机构以及制动机构通过滑移机构装在赛车上，并且控制机构、制动机构与赛车滑动连接；所述制动机构与所述制动油路机构连通；

所述滑移机构包括用于安装控制机构的油门安装板、用于安装制动机构的制动安装板、用于与油门机构配合的油门安装架以及用于与制动机构配合的制动安装架，所述油门安装板安装在所述赛车的前部油门机构对应的油门安装架上，所述制动安装板安装在制动机构对应的制动安装架上；

所述踏板机构分为用于适应赛车手左脚的左脚踏板机构和用于适应赛车手右脚的右脚踏板机构，并且左脚踏板机构和右脚踏板机构并排设置，所述左脚踏板机构包括左脚托和左脚踩踏板，所述左脚托固装在制动安装架上，并位于制动机构的后方，所述左脚踩踏板装在制动机构上部，并与制动机构的施力端相连，保持左脚托的踩踏凹槽和左脚踩踏板的踩踏凹槽均面向赛车手；所述右脚踏板机构包括右脚托和右脚踩踏板，所述右脚托固装在油门安装架上，并位于控制机构的后方，所述右脚踩踏板装在控制机构的上部，保持右脚托的踩踏凹槽和右脚踩踏板的踩踏凹槽均面向赛车手；

所述控制机构包括右脚踩踏加速踏板和线位移传感器，所述右脚踩踏加速踏板的底部铰接在油门安装板与右脚托之间的所述油门安装架上，所述右脚踩踏加速踏板的顶部安装右脚踩踏板；所述线位移传感器的一端铰接在所述右脚踩踏加速踏板的上部，另一端铰接在油门安装板的前部，其中线位移传感器和右脚踩踏板分列与右脚踩踏加速踏板的前后两侧，所述线位移传感器的信号输出端与赛车的电机控制器的信号输入端电连；