[实用新型]一种新型轮胎表面纹路有效
申请号: | 201721348805.0 | 申请日: | 2017-10-19 |
公开(公告)号: | CN207565235U | 公开(公告)日: | 2018-07-03 |
发明(设计)人: | 徐兴湖 | 申请(专利权)人: | 天台县兴湖橡胶轮胎有限公司 |
主分类号: | B60C11/03 | 分类号: | B60C11/03 |
代理公司: | 衢州维创维邦专利代理事务所(普通合伙) 33282 | 代理人: | 叶小勤 |
地址: | 317207 浙*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 肋条形 花纹 花纹块 横向沟槽 表面纹路 新型轮胎 小型圆柱体 轮胎胎面 本实用新型 纹路 呈八边形 轮胎表面 相间分布 转向性能 胎面 制动 汽车 生产 | ||
本实用新型特指一种新型轮胎表面纹路,属于轮胎表面纹路技术领域,包括轮胎胎面、第一肋条形花纹、倾斜花纹块、第二肋条形花纹、第三肋条形花纹、花纹块、横向沟槽和小型圆柱体,所述轮胎胎面中部设置有第一肋条形花纹,所述第一肋条形花纹上设置有倾斜花纹块,所述第一肋条形花纹左侧设置有第二肋条形花纹,所述第一肋条形花纹右侧设置有第三肋条形花纹,所述第一肋条形花纹上设置有花纹块,所述花纹块上侧设置有横向沟槽,所述横向沟槽上设置有小型圆柱体。该新型轮胎表面纹路胎面纹路较为简单,不仅方便了生产,而且花纹块和横向沟槽相间分布,且花纹块整体结构呈八边形结构,既增强了胎面与地面的摩擦力,又提升了汽车的制动和转向性能。
技术领域
本实用新型属于轮胎表面纹路技术领域,特指一种新型轮胎表面纹路。
背景技术
外胎最外面与路面接触的橡胶层,通常把外胎胎冠外胎结构胎肩,胎冠两侧的边缘部分、胎侧、加强区部位最外层的橡胶统称为胎面胶,胎面用来防止胎体受机械损伤和早期磨损,向路面传递汽车的牵引力和制动力,增加外胎与路面的抓着力,以及吸收轮胎在运行时的振荡轮胎在正常行驶时直接与路面接触的那一部分胎面称为行驶面。
对于轮胎胎面来说,轮胎的表面花纹十分重要,直接影响到汽车的制动和转向性能,关系到行车安全,目前轮胎表面纹路较为复杂,大多采用混合式花纹,虽然增强了与地面的摩擦力,同时也给轮胎生产带来了困难。
实用新型内容
本实用新型的目的是提供一种纹路较为简单,方便了生产的新型轮胎表面纹路。
本实用新型的目的是这样实现的:包括轮胎胎面、第一肋条形花纹、倾斜花纹块、第二肋条形花纹、第三肋条形花纹、花纹块、横向沟槽和小型圆柱体,所述轮胎胎面中部设置有第一肋条形花纹,所述第一肋条形花纹上设置有倾斜花纹块,所述第一肋条形花纹左侧设置有第二肋条形花纹,所述第一肋条形花纹右侧设置有第三肋条形花纹,所述第一肋条形花纹上设置有花纹块,所述花纹块上侧设置有横向沟槽,所述横向沟槽上设置有小型圆柱体。
作为优选,所述轮胎胎面左右结构关于第一肋条形花纹对称。
作为优选,所述横向沟槽由三部分构成,左右两侧呈梯形结构,中部为长方形结构。
作为优选,所述花纹块整体结构呈八边形结构。
作为优选,所述横向沟槽上对称且均匀的设置有四个结构相同的小型圆柱体。
作为优选,所述轮胎胎面均匀的设置有若干花纹块和横向沟槽,且花纹块、横向沟槽相间分布。
本实用新型相比现有技术突出且有益的技术效果是:该新型轮胎表面纹路胎面纹路较为简单,不仅方便了生产,而且花纹块和横向沟槽相间分布,且花纹块整体结构呈八边形结构,既增强了胎面与地面的摩擦力,又提升了汽车的制动和转向性能。
附图说明
图1是本实用新型的整体结构示意图。
图中:1、轮胎胎面,2、第一肋条形花纹,3、倾斜花纹块,4、第二肋条形花纹,5、第三肋条形花纹,6、花纹块,7、横向沟槽,8、小型圆柱体。
具体实施方式
下面结合附图以具体实施例对本实用新型作进一步描述,参见图 1:
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