[实用新型]一种有效降低水阻的卡车轮胎

说明书

本实用新型特指一种有效降低水阻的卡车轮胎，属于轮胎技术领域，包括轮胎主体、固定卡、防护凸起、胎面、中央导水槽、弧度导水槽、转动脱水槽、小导水槽、防滑凸起、弧形面和耐磨豆体，所述轮胎主体内圈内设有固定卡，所述轮胎主体上靠近固定卡外侧设有一圈防护凸起，所述轮胎主体外侧设有胎面。本实用新型的技术效果是：该装置可以提供一种可以快速将与轮胎接触的水进行疏通，降低水的阻力，让轮胎能快速与地面接触，防止轮胎打滑，增加轮胎的安全性能。

技术领域

本实用新型属于轮胎技术领域，特指一种有效降低水阻的卡车轮胎。

背景技术

随着汽车产业的不断发发展，汽车在各个领域的应用也越来越广，其中汽车需要面对的地形也越来越复杂，而作为汽车针对地形设计息息相关的一个领域就是对汽车轮胎的设计，其中由于汽车的行驶过程中经常需要应以一些涉水的路段，在汽车高速通过涉水路段时，由于水的阻力，可能会导致轮胎与地面分离，使轮胎不能与地面接触导致轮胎打滑，从而有可能会造成比较严重的交通事故，因此需要轮胎进行一顶的切水性，通过轮胎上的水槽及时的将轮胎接触到的水经过水槽排出，使其直接与地面接触，防止打滑，但是衔接端的轮胎在对纹路设计上往往比较注重的是增大摩擦，加强抓地力，针对涉水路段的设计比较少，不能够很好的满足汽车涉水时的多种必要要求，对此我们需要对现有技术进行革新，提高轮胎应对涉水路面的能力。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种便于操作，生产成本低，能够通过钢球自重拉动弹性尺带下落来测量河沟深度的有效降低水阻的卡车轮胎。

本实用新型的目的是这样实现的：包括轮胎主体、固定卡、防护凸起、胎面、中央导水槽、弧度导水槽、转动脱水槽、小导水槽、防滑凸起、弧形面和耐磨豆，所述轮胎主体内圈内设有用于固定安装轮胎的固定卡，所述轮胎主体上靠近固定卡外侧设有一圈防护凸起，且防护圈的凸起面高于轮胎侧面的壁，使其对侧面壁具有一定的保护作用，所述轮胎主体外侧设有胎面，所述胎面中间设有中央导水槽，所述中央导水槽两侧设有弧度导水槽，且中央导水槽和弧度导水槽将胎面分割成多个单独的小胎面，所述弧度导水槽两侧位于轮胎主体的侧面位置与转动脱水槽连接，且转动脱水槽都指向轮胎的圆心处，所述胎面上设有交叉相通的小导水槽，所述小导水槽的交叉空隙内设有防滑凸起，所述胎面被主导水槽和弧度导水槽分割的相交处设有弧形面，所述弧形面上设有耐磨豆。

作为优选，所述胎面两侧为凸起设置并且与轮胎主体连接渐渐趋于平复。

作为优选，所述弧度导水槽和小导水槽都向轮胎转动的逆时针方向偏斜。

作为优选，所述中央导水槽和弧度导水槽为外口径小内径大的梯形设计。

本实用新型相比现有技术突出且有益的技术效果是：该装置可以提供一种可以快速将与轮胎接触的水进行疏通，降低水的阻力，让轮胎能快速与地面接触，防止轮胎打滑，增加轮胎的安全性能。

附图说明

图1是本实用新型的整体结构示意图；

图2是本实用新型的胎面结构示意图；

图3是本实用新型的胎面与导水槽夹角处的凸起结构示意图。

图中：1、轮胎主体，2、固定卡，3、防护凸起，4、胎面，5、中央导水槽，6、弧度导水槽，7、转动脱水槽，8、小导水槽，9、防滑凸起，10、弧形面，11、耐磨豆。

具体实施方式

下面结合附图以具体实施例对本实用新型作进一步描述，参见图1—3：