[实用新型]福祉车底部大梁结构有效
申请号: | 201721348976.3 | 申请日: | 2017-10-19 |
公开(公告)号: | CN207374483U | 公开(公告)日: | 2018-05-18 |
发明(设计)人: | 梅晓健;沈汉忠;张良 | 申请(专利权)人: | 江苏旌航汽车有限公司 |
主分类号: | B62D21/00 | 分类号: | B62D21/00;B62D21/15;B60R3/04;B60R3/00 |
代理公司: | 苏州市港澄专利代理事务所(普通合伙) 32304 | 代理人: | 包华娟 |
地址: | 215634 江苏省苏州市张家港*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 福祉 车底 大梁 结构 | ||
1.一种福祉车底部大梁结构,其特征在于,包括相对设置于福祉车底部两侧的主梁,所述主梁左侧厚度小于右侧厚度,还包括第一箱体与第二箱体,所述第一箱体与第二箱体并排安装于两根所述主梁之间,所述第一箱体位于福祉车尾部,所述第一箱体尾部安装固定有一保险杠,所述第二箱体深度从左至右逐渐降低,还包括第一加强梁与第二加强梁,所述第一加强梁与第二加强梁均为U形梁,所述第一加强梁与第二加强梁的两竖臂分别焊接固定于福祉车两侧的所述主梁底部,所述第一加强梁的横臂纵向支撑于所述第一箱体的底部,所述第二加强梁纵向支撑于所述第二箱体的底部。
2.根据权利要求1所述的福祉车底部大梁结构,其特征在于,所述主梁外表面包裹有2mm厚加强钢板。
3.根据权利要求1所述的福祉车底部大梁结构,其特征在于,所述第一箱体底部纵向焊接固定有折弯加强梁,所述折弯加强梁截面为U形,所述折弯加强梁底面焊接固定于所述第一箱体底部,所述折弯加强梁两侧壁向下凸伸于所述第一箱体底部。
4.根据权利要求1所述的福祉车底部大梁结构,其特征在于,所述第二箱体底部焊接固定有多个螺丝组件。
5.根据权利要求1所述的福祉车底部大梁结构,其特征在于,所述主梁顶部纵向焊接有第一支架,所述第一支架包括焊接于所述主梁顶面的第一板体、自第一板体右侧向上折弯的第二板体、自第二板体顶部向右折弯的第三板体、自第三板体右侧向下折弯的第四板体、自第四板体底部向右折弯的第五板体,所述第五板体焊接固定于所述主梁顶面。
6.根据权利要求1所述的福祉车底部大梁结构,其特征在于,所述保险杠包括第二支架、防撞梁、铰链,所述防撞梁固定于所述铰链,所述铰链转动连接于所述第二支架,所述第二支架焊接固定于所述第一箱体尾部,所述防撞梁翻转至第一位置时位于第一水平面上方并凸伸于车体尾部,所述防撞梁翻转至第二位置时位于第一水平面下方。
7.根据权利要求6所述的福祉车底部大梁结构,其特征在于,所述防撞梁自第一位置转动90°至所述第二位置。
8.根据权利要求6所述的福祉车底部大梁结构,其特征在于,所述铰链包括安装板、限位板和支撑板,所述限位板和支撑板之间直角固定,所述限位板和安装板之间转动连接,所述安装板水平固定于所述第二支架底面,所述防撞梁支撑固定于所述支撑板上,在第二位置时,所述限位板阻挡于所述安装板下方。
9.根据权利要求8所述的福祉车底部大梁结构,其特征在于,还包括与支撑板垂直固定的踏板,该踏板和限位板分别位于所述支撑板的两侧,所述防撞梁安装于所述支撑板和踏板形成的台阶部上。
10.根据权利要求9所述的福祉车底部大梁结构,其特征在于,所述踏板的边缘向所述防撞梁的一侧折弯形成有防撞折边,所述踏板背离所述防撞梁的一侧形成有防滑凸条或凹槽。
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