[实用新型]一种输送油品的防爆扫仓电泵系统

说明书

本实用新型提供了一种输送油品的防爆扫仓电泵系统，它包括扫仓软管、鹤管栈桥、防爆滑片泵、集油管、主管道泵、输油主管道和储油立罐。优越性：1、它利用小功率防爆滑片泵吸程长的特点，实现了将油罐中剩余油品扫仓回收干净。2、同时采用与负压输油设备(主管道泵)的有效组合，发挥了管道泵流量大、扬程高、结构简单、成本低和功率大的优点；3、采用上述两项措施，达到了无气阻、高效、节能和快速输送剩余油品的有益效果；4、实现了既可以保证输油系统中无气阻，又高效、节能和快速扫净剩余油品的效果。

(一)技术领域：

本实用新型涉及一种扫仓电泵系统，特别是一种输送油品的防爆扫仓电泵系统。

(二)背景技术：

目前，市场上普遍销售和使用的油品，通常是采用油罐火车和专用油轮进行水陆运输。当油品运达到油库或油码头后，在其装卸作业区中，配备有专用的装卸油品的输油系统。常规的输油系统，是利用可移动的输油管道，即装卸油鹤管(鹤油泵管吸入口装有电动潜油泵)，插入到这些可移动的油罐或仓储油槽中抽吸油品，再通过固定的集油管道和管道泵站等设施，将油品输送到油库中的固定储油罐中。另外，其主要设备管道泵，在油库中作为地埋罐和立罐间的油品传输之用。

采用上述装卸油设备和输送油品的系统。其主要设备管道泵，利用的是负压自吸式的原理输送油品。即通过管道泵运转后产生的负压，将油品吸入到管道泵内，在管道泵内增压后，再输送到油库的固定储油罐中。该系统的主要缺陷是输油作业后，由于潜油泵的液体吸入口和罐底还有大约6-8厘米的距离，致使油罐底部的剩油最少也在500升以上吸不上来。一列火车是由许多油罐车组成，而且日积月累，造成的资源浪费相当可观。

(三)实用新型内容：

本实用新型的目的在于提供一种输送油品的防爆扫仓电泵系统，它能够克服现有技术的不足，利用防爆滑片泵吸程大的优点，再配合管路中的主管道泵，就可以将油罐底部的剩余油品收净，彻底解决了火车油罐很难收底油的问题。

本实用新型的技术方案：一种输送油品的防爆扫仓电泵系统，其特征在于它包括扫仓软管、鹤管栈桥、防爆滑片泵、集油管、主管道泵、输油主管道和储油立罐；所述扫仓软管的输出端连接防爆滑片泵的输入端，所述防爆滑片泵的输出端连接集油管的输入端，所述集油管的输出端连接主管道泵的输入端，所述主管道泵的输出端连接输油主管道的输入端，所述输油主管道的输出端连接储油立罐，所述防爆滑片泵安装在鹤管栈桥上。

上述所述扫仓软管的输入端深入到火车油罐的油品中。

上述所述油品为汽油、柴油、煤油、甲醇或乙醇。

上述所述防爆滑片泵的电机功率为小于等于1kW。

本实用新型的工作方法：它用于火车油罐卸油后的扫仓工作，也称扫底油工作，包括以下步骤：

(1)当火车油罐卸油完毕，将扫仓软管伸入到火车油罐中，将扫仓软管的输入端浸没到火车油罐中的剩余油品中；

(2)启动防爆滑片泵，开始负压抽吸剩余的油品；

(3)此时，根据待扫仓的火车油罐的数量，适当调整主管道泵的阀门开度，使输油主管道中的流量与主管道泵中的流量相匹配；

(4)待全部扫仓完毕，先关掉防爆滑片泵，再将主管道泵关闭，扫仓工作结束。