[实用新型]一种高压压榨机的滤板框有效
申请号: | 201721351477.X | 申请日: | 2017-10-19 |
公开(公告)号: | CN207291049U | 公开(公告)日: | 2018-05-01 |
发明(设计)人: | 纪智荣;刘道广 | 申请(专利权)人: | 上海同臣环保有限公司 |
主分类号: | B30B9/26 | 分类号: | B30B9/26 |
代理公司: | 上海精晟知识产权代理有限公司31253 | 代理人: | 肖爱华 |
地址: | 200082 上海市杨浦*** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 高压 压榨机 滤板框 | ||
技术领域
本实用新型属于污泥深度脱水技术领域,涉及一种高压压榨机的滤板框。
背景技术
现有的超高压弹性压榨机的滤板框,行业内通常采用机械力来作为密封。板框压滤机(也叫高压压榨机)是由若干组滤板框依次排列,通过滤板框的挤压,使污泥内的水通过滤布排出,达到脱水目的。超高压弹性压榨机是一种高效率的板框压滤设备。传统的超高压弹性压榨机的滤板框是在固定板框和活动板框之间四周设置若干弹簧,完全靠弹簧压缩来缩小滤室容积,以实现对板框的挤压,达到脱水目的。采用这种结构方式的缺点是本体或其它压力部件密封力小,易于腐蚀,造成部件损坏,设备无法正常运行,严重影响生产使用。
由于现有的高压弹性压榨机板框上的弹簧等其它辅助压力装置配件较多,故障率高,易损坏,使用寿命短,更换周期短,工作量大,严重影响了生产效率。因此,需要设计一种新型的高压压榨机的滤板框。
实用新型内容
本实用新型的目的在于克服现有技术的不足,主要是针对现有高压弹性压榨机板框上的弹簧等其它辅助压力装置配件较多,易损坏,更换周期短,工作量大,严重影响生产效率的问题,提供一种可降低板框本体重量及故障率,减少配件的繁琐程度,降低人工成本,提高使用寿命的高压压榨机的滤板框。
本实用新型的技术方案如下:
一种高压压榨机的滤板框,它包括一块固定板框、一块活动板框、设在固定板框和活动板框之间的若干件柱塞缸和若干件导向套轴,以及分别设在固定板框、活动板框外面的最外侧两片滤布;每件导向套轴包括导向轴、与导向轴适配的导向轴套;导向轴套与固定板框固定连接;导向轴的头部与活动板框固定连接;每件柱塞缸包括由油缸缸套围成的缸体,缸体内设有柱塞杆,柱塞杆可在缸体内来回运动;油缸缸套底部与固定板框固定连接;柱塞杆的头部与活动板框固定连接;在整个柱塞缸外面即整个油缸组件外面设有防护套;防护套的中间部分套在油缸缸套的外侧壁上,防护套的一端套在油缸缸套的底部外面,另一端套在柱塞杆头部外面,固定在柱塞杆与活动板框之间(等于是防护套套住了整个油缸组件)。
进一步地,在整个导向套轴外面也设有防护套,防护套的中间部分套在导向轴套的外侧壁上,防护套的一端套在导向轴套的底部外面,另一端套在导向轴头部外面,固定在导向轴与活动板框之间(等于是防护套套住了整个导向套轴)。
进一步地,在固定板框内部设有中空的流体通道,可供进入油缸缸体的液压油通过;在固定板框的侧边上设有流体通道入口。
进一步地,缸体与缸体之间采用串联连接方式,即液压油从固定板框侧边上的流体通道入口进入后,沿着固定板框内部的流体通道,逐个进入一个个缸体中(从一个缸体中流出后再进入下一个缸体中)。
进一步地,导向轴的头部通过螺钉与活动板框固定连接;油缸缸套底部通过螺钉与固定板框固定连接;柱塞杆的头部通过螺钉与活动板框固定连接。
进一步地,所述的防护套,整体形状像一个盖子,它的中间部分是一个可与油缸缸套或导向轴套的外侧壁贴合的环形套;环形套的一端设有一圈向内的翻边,套在油缸缸套或导向轴套的底部外面;环形套的另一端封闭,中心处开有一个大螺孔(便于插入柱塞杆头部或导向轴头部与活动板框连接的沉头螺钉)。
更进一步地,一圈向内的翻边上设有四个小螺孔(便于插入油缸缸套与固定板框连接的固定螺钉)。
进一步地,所述的环形套设计成凹凸不平的波纹状,其上有多个凹进凸出的波折。
进一步地,在固定板框和活动板框之间设有20件柱塞缸和12件导向套轴。
本实用新型的有益效果:
本实用新型的高压压榨机的滤板框,利用了板框本体作为压力介质的通道,采用液压技术来实行密封力,从而降低了板框本体重量及故障率,减少了配件的繁琐,降低了人工成本,提高了使用寿命。
本实用新型的板框的功能被进一步拓宽。本实用新型用柱塞缸取代现有的弹簧,所有的柱塞缸安装在板框上。柱塞缸结构的优点在于:密封力大于原有的机械密封力,这样可以加大进泥压力。板框在腔体不变的前提下,进泥压力大了,污泥的密度也会增加,产量相对会提高10%~15%,压榨时间也会缩短。
本实用新型在整个油缸组件外面增设了防护套,使整个油缸组件与污泥污水隔离(柱塞杆一直在来回运作,油缸组件与污泥污水接触易腐蚀),整个油缸组件在防护套的防护作用下能延缓腐蚀,由此可延长油缸组件的使用寿命和更换周期。同样的,在整个导向套轴外面增设防护套,也延长了导向套轴的使用寿命和更换周期。
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