[实用新型]一种桥梁双缝式伸缩缝装置

说明书

本实用新型公开了一种桥梁双缝式伸缩缝装置，包括两个外梁，两个该外梁的两外侧均通过连接板安装有锚固板，该锚固板的表面安装有锚固钢筋，两个所述外梁的内侧均设置有内梁，两个所述内梁的内侧分别焊接有内承重板和外承重板。本实用新型通过设置外梁、承板、内梁、支撑伸缩杆、内承重板、滑块、外承重板、螺纹承压柱、连接板、轴承、转杆和螺纹柱，能够将伸缩缝装置的缝隙封堵住，使伸缩缝装置与水平路面保持相同的平整，并且能够使平移伸缩更加稳定，避免出现平移伸缩时伸缩缝装置位移的状况，使平移伸缩过程更加平稳。

技术领域

本实用新型涉及桥梁建造技术领域，具体为一种桥梁双缝式伸缩缝装置。

背景技术

桥梁伸缩缝：指的是为满足桥面变形的要求，通常在两梁端之间、梁端与桥台之间或桥梁的铰接位置上设置伸缩缝。要求伸缩缝在平行、垂直于桥梁轴线的两个方向，均能自由伸缩，牢固可靠，车辆行驶过时应平顺、无突跳与噪声；要能防止雨水和垃圾泥土渗入阻塞；安装、检查、养护、消除污物都要简易方便。在设置伸缩缝处，栏杆与桥面铺装都要断开。

目前伸缩缝装置在使用时，都存在影响路面平稳的问题，路面平稳差，汽车通过速度慢，给伸缩缝装置造成的重压就大，容易对伸缩缝装置造成不利影响，缩短伸缩缝装置的使用寿命，并且伸缩缝装置在平移伸缩时，一般的伸缩缝装置的稳定性较差，容易在伸缩过程中产生上下落差，进一步影响到路面的平整性。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种桥梁双缝式伸缩缝装置，具备增强路面平整和稳定平移伸缩的优点，解决了伸缩缝路面不够平整且伸缩平移不稳定的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种桥梁双缝式伸缩缝装置，包括两个外梁，两个该外梁的两外侧均通过连接板安装有锚固板，该锚固板的表面安装有锚固钢筋，两个所述外梁的内侧均设置有内梁，两个所述内梁的内侧分别焊接有内承重板和外承重板，该内承重板和外承重板的内侧相滑动套接，两个所述内梁之间的下方均螺纹连接有螺纹承压柱，两个该螺纹承压柱之间连接有连杆，所述内梁内侧的上方安装有呈斜角的支撑伸缩杆，该支撑伸缩杆的一端安装有滑块，所述滑块的顶部滑动连接内承重板的底部，且另一滑块的顶部滑动连接外承重板的底部，所述内梁外侧的上方焊接有承板，该承板的另一侧与外梁的上方滑动套接，所述内梁外侧的下方与外梁之间螺纹连接有螺纹承压柱，该螺纹承压柱包括轴承，该轴承的一侧转动连接有转杆，该转杆的外侧固定套接有螺纹柱。

优选的，所述外梁与连接板通过螺栓紧密连接，所述连接板和锚固板通过螺栓紧密连接，所述锚固板和锚固钢筋也通过螺栓紧密连接。

优选的，所述内承重板和外承重板的底部均设置有与滑块相适配的滑槽。

优选的，所述外梁的内侧与螺纹承压柱的轴承固定连接，所述内梁的内侧与螺纹承压柱的螺纹柱相螺纹连接。

优选的，两个所述内梁之间的中部还连接有橡胶筋。

优选的，所述内承重板和外承重板的背部安装有软纱网，且内承重板和外承重板等距离安装在内梁的上方。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：

本实用新型通过设置外梁、承板、内梁、支撑伸缩杆、内承重板、滑块、外承重板、螺纹承压柱、连接板、轴承、转杆和螺纹柱，能够将伸缩缝装置的缝隙封堵住，使伸缩缝装置与水平路面保持相同的平整，并且能够使平移伸缩更加稳定，避免出现平移伸缩时伸缩缝装置位移的状况，使平移伸缩过程更加平稳。

附图说明

图1为本实用新型侧截面示意图；

图2为本实用新型图1的A处示意图；

图3为本实用新型承重板俯视示意图。