[实用新型]一种基于飞机号的桥载设备计量结算管理系统

说明书

本实用新型公开了一种基于飞机号的桥载设备计量结算管理系统。本实用新型包括多个停机位，多台终端设备，信息传输网络和中央管理系统；系统终端设备根据每架飞机具备唯一的飞机注册号没有重复的特点和特征，采集停机位的飞机注册号并将飞机注册号与桥载设备服务计量数据匹配传输到中央管理系统，中央管理系统将飞机注册号作为关键字用于设备终端服务计量数据与中央管理系统数据库中的基础数据和航班信息数据关联匹配，按照行业要求的结算格式生成准确的结算数据，完成机场和航空公司双方桥载设备服务结算业务，推动行业节能减排工作的开展。

技术领域

本实用新型属于机场应用技术领域，涉及民用机场地面桥载设备替代飞机APU运行专项工作中的桥载设备计量监测与管理系统，尤其涉及一种基于飞机号的桥载设备计量结算管理系统。

背景技术

根据国家节能减排工作整体要求与部署，中国民用航空局于2012年初下发了关于“桥载设备替代飞机APU运行专项工作”实施工作要求的通知，开始启动民用机场使用地面桥载设备(静变电源和空调机组)替代飞机机载辅助动力装置APU(Auxiliary Power Unit)的节能减排技术推广工作，以实现飞机在机场停机位停靠期间关闭APU，由机场利用地面电能替代燃油为飞机机舱提供照明和空调服务，从而减少飞机燃油消耗和航空排放，同时降低行业整体运行成本。2013年中期，民航局发【2013】47号文“民用机场桥载设备替代航空器辅助动力装置运行暂行管理办法”，正式全面在民用机场推广桥载设备替代飞机APU运行专项工作。

上述桥载设备是指机场地面静变电源及空调机组，该静变电源和空调机组使用地面电力驱动。由于静变电源与空调机组都是安放在机场旅客登机桥设备区域或直接配置悬挂在登机桥上，因此将静变电源与空调机组统称为桥载设备。机场地面静变电源是将市电电源逆变为频率400Hz、115/200V三相交流电源，作为飞机和机载设备的供电设备。地面空调机组是指为停靠在地面停机位的飞机机舱提供新鲜空气的空调设备。地面静变电源和空调机组等设备目前已成为民用机场非常重要的设备，因此，民用机场对桥载设备的使用、监测和管理越来越重视。

民用机场对桥载设备的使用、监测和管理工作主要包括：设备日常操作、设备故障报警与协调处理、设备维护保养、设备数据统计分析等。机场作业人员接受运行控制调度的派工，根据工作规范比需要服务的飞机靠桥时间提前15分钟到各个停机位操作桥载设备为航空公司飞机提供服务。运行调度人员根据航班信息负责对现场作业人员进行调度管理，实时掌握桥载设备的运行情况，对现场服务工作进行实时控制。机场作业人员如果发现桥载设备故障不能正常使用，通过对讲机或电话告知运行控制部门，运行控制部门再通知设备维保部门到场检修。设备维保部门定期对桥载设备进行人工巡查，检查设备状态，人工记录设备运行关键数据，定期对桥载设备进行保养维修。由于桥载设备服务涉及到机场和航空公司双方结算业务，因此机场作业人员每次完成飞机服务工作后，需要与被服务飞机所属航空公司现场人员核对本次服务相关数据，采用人工手签单方式作为日后双方服务结算依据。

目前，桥载设备使用、监测和管理主要存在以下问题：

1、桥载设备工作状态监测和数据查询统计等信息没有形成标准、统一的综合性监测和记录档案管理系统。设备维护保养缺乏桥载设备历史和现行有效运行数据支持，缺少相关性、前瞻性和预见性。

2、机场停机位工作区服务系统信息化和自动化程度低，无法实现数据共享。当其它相关单位需要获得桥载设备运行状态数据时，就需要耗费人力和物力对相关数据进行重复的加工统计与汇集，效率低，工作量大。

3、机场作业人员为飞机提供服务的工作量凭证确认方式采用现场人工手签单方式，信息传递不及时，后期财务结算时，需要手工录入大量手签单数据信息，录入、修改、审核工作量大，不系统，不规范。