[实用新型]可动态调节内外轨高度差的弯道轮轨

权利要求书

1.一种可动态调节内外轨高度差的弯道轮轨，包括弯道外侧铁轨(1)，弯道内侧铁轨(2)，内、外侧铁轨都铺设在轨枕(3)上，在轨枕(3)的弯道外侧下方安装有一个升降装置(4)，升降装置(4)下方连接着转轴(5)，转轴(5)安装在底座(6)上，在轨枕(3)的弯道内侧一端的下方有一个支撑体(7)，支撑体(7)通过一个转轴(8)与底座(9)连接，其特征是，通过升降装置(4)对轨枕(3)弯道外侧一端的顶升或下压，可动态调节轨枕(3)的倾斜角度。

2.根据权利要求1所述的可动态调节内外轨高度差的弯道轮轨，其特征是，在铁轨弯道处设有测速仪(10)，在列车进入弯道时对列车实时测速，测速仪(10)与控制器(11)连接，列车驶入弯道时，控制器(11)从测速仪(10)读取列车速度，根据这个速度计算出弯道内外轨的最佳高度差，再按照这个最佳高度差对升降装置(4)发出指令，通过升降装置(4)的上升或下降，使轨枕(3)相对于水平面(12)形成的倾斜角达到最适合列车过弯速度的值。

3.根据权利要求1所述的可动态调节内外轨高度差的弯道轮轨，其特征是，在轨枕(3)弯道外侧一端设置有一个门形拉扣(13)，门形拉扣(13)的两个接地端分别位于轨枕(3)的两个侧面，且与地面牢固连接，上端处于轨枕(3)上方一定高度，如果升降装置(4)失效，轨枕(3)过度倾斜，轨枕(3)的顶部会碰到门形拉扣(13)的上端，受到门形拉扣(13)向下的拉力，防止轨枕(3)过度倾斜。