[实用新型]电动燃油泵总成有效

专利信息
申请号: 201721353520.6 申请日: 2017-10-20
公开(公告)号: CN207297208U 公开(公告)日: 2018-05-01
发明(设计)人: 陈琪琦 申请(专利权)人: 宁波泓铭汽车零部件有限公司
主分类号: F02M37/14 分类号: F02M37/14;F02M37/08;F02M37/22
代理公司: 上海汉声知识产权代理有限公司31236 代理人: 胡晶
地址: 315490 浙江省*** 国省代码: 浙江;33
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摘要:
搜索关键词: 电动 燃油 总成
【说明书】:

技术领域

实用新型涉及一种燃油泵,尤其涉及一种噪音低的、连接稳定的电动燃油泵总成。

背景技术

电动燃油泵总成安装在汽车油箱上,在汽车燃油供应系统中起到了供给汽车燃油的功能。电动燃油泵总成工作时,燃油在电动燃油泵的运转驱动下,通过滤网的过滤,进入电动燃油泵由电动燃油泵经波纹管、出油管送达汽车燃油系统。调压阀的作用在保证汽车燃油系统始终处于高压的工作状态,当燃油系统压力达到调压阀泄压状态时,燃油泄出,重新回到油箱中再度利用。

现有电动燃油泵总成在调压阀泄油时燃油直接从调压阀的出油口泄出,由于燃油压力在调压阀中及其之前都是处在高压的工作状态,而当燃油从调压阀出油口泄出的时候,突然进入低压的非工作状态,因此,在此过程中非常容易使得整个电动燃油泵总成的噪音非常大。另外,连接法兰和储油桶的金属导杆为中空圆筒管,法兰和储油桶的连接主要靠摩擦力和弹簧,连接不稳定。

综上所述,现有电动燃油泵总成存在技术提升的问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种电动燃油泵总成,以解决现有技术中电动燃油泵总成噪音大、连接不稳定的技术问题。

为达到上述目的,本实用新型提供一种电动燃油泵总成,包括:保护帽、法兰、调压阀、调压阀卡夹、传感器组立、二根金属导杆、电动燃油泵、储油桶、初滤器和精滤器;所述法兰上设置有出油口和波纹管,所述法兰、二根金属导杆和精滤器依次连接;所述电动燃油泵分别与所述波纹管和所述精滤器连接;所述传感器组立与所述精滤器连接;所述保护帽套入连接所述法兰的出油口;所述调压阀装配连接所述储油桶的装配口,所述装配口的口壁上开设若干条形限位槽,所述调压阀卡夹插入连接所述限位槽,将所述调压阀限位在所述储油桶上。

依照本实用新型较佳实施例所述的电动燃油泵总成,所述金属导杆采用不锈钢片体弯曲,形成一有缝隙的圆形管,所述金属导杆的两端开设有卡接部。

依照本实用新型较佳实施例所述的电动燃油泵总成,还包括:一线束,所述线束的一端连接所述法兰,所述线束的另外一端连接所述电动燃油泵。

依照本实用新型较佳实施例所述的电动燃油泵总成,所述初滤器位于所述储油桶内,所述初滤器介于所述精滤器和所述储油桶之间。

本申请的设计理念是,设计出一个噪音低、连接稳定,而且寿命长的电动燃油泵总成,来替代现有不适用的电动燃油泵总成,给驾驶员提供更安全和舒适的装置,将调压阀浸泡在燃油里面是一个很好的选项。为了提高连接强度,在金属导杆的两端开设卡接部的方式,是很好的设计。

本实用新型与现有技术相比,本实用新型具有以下优点:

第一、本实用新型通过将调压阀装配在储油桶上,调压阀浸泡在燃油中,从而有效降低整个电动燃油泵总成的噪音;

第二、本实用新型金属导杆的两端开设有卡接部,连接稳定;

第三、本实用新型金属导杆采用不锈钢材料,增强产品的耐腐蚀性能;

第四、本实用新型的滤网采用高密度网布,提高初滤的过滤性。

当然,实施本申请内容的任何一个具体实施例,并不一定同时具有以上全部的技术效果。

附图说明

图1为本实用新型电动燃油泵总成的结构爆炸示意图;

图2为本实用新型调压阀和储油桶的连接示意图;

图3为本实用新型金属导杆与精滤器的连接示意图。

具体实施方式

以下结合附图,具体说明本实用新型。

请参阅图1,一种电动燃油泵总成,包括:保护帽1、法兰2、调压阀3、调压阀卡夹4、传感器组立5、二根金属导杆6、电动燃油泵7、储油桶8、初滤器9、精滤器10、线束11和弹簧12;所述法兰2上设置有出油口21和波纹管22,所述法兰2、二根金属导杆6和精滤器10依次连接;所述电动燃油泵7分别与所述波纹管22和所述精滤器10连接,工作时,电动燃油泵7启动,将燃油从精滤器10中吸入,接着压出电动燃油泵7,通过波纹管22和出油口21,输往汽车发动机。

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