[实用新型]一种新型轮毂锁紧机构有效
申请号: | 201721354679.X | 申请日: | 2017-10-20 |
公开(公告)号: | CN207372331U | 公开(公告)日: | 2018-05-18 |
发明(设计)人: | 续鑫 | 申请(专利权)人: | 天津拖拉机制造有限公司 |
主分类号: | B23B31/40 | 分类号: | B23B31/40 |
代理公司: | 北京维正专利代理有限公司 11508 | 代理人: | 曹晓斐 |
地址: | 301802 天*** | 国省代码: | 天津;12 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 新型 轮毂 机构 | ||
1.一种新型轮毂锁紧机构,包括半轴(1)、开有锥形孔(24)的轮毂(2)、夹住半轴(1)且插接在锥形孔(24)内两个半锥套(3)以及锁紧螺栓(4),半锥套(3)的外壁与锥形孔(24)侧壁的锥面锥度相同且平行,半锥套(3)外壁直径较大的一端设有半环形的法兰盘(32),法兰盘(32)上开有连接孔(33),锁紧螺栓(4)穿过连接孔(33)与轮毂(2)螺纹连接,锁紧螺栓(4)的轴线与半轴(1)的轴线平行,其特征在于:还包括环形的压盘(5),压盘(5)套设在半轴(1)上且位于半锥套(3)远离轮毂(2)的一侧,压盘(5)上开有压盘通孔(51),锁紧螺栓(4)穿过压盘通孔(51),将压盘(5)同时压在两个半锥套(3)上。
2.根据权利要求1所述的新型轮毂锁紧机构,其特征在于:法兰盘(32)上开设有拆卸助力孔(36),拆卸助力孔(36)为螺纹孔且轴线与半锥套(3)轴线平行。
3.根据权利要求2所述的新型轮毂锁紧机构,其特征在于:拆卸助力孔(36)处开设有切口(34),切口(34)将各拆卸助力孔(36)一分为二,切口(34)贯穿法兰盘(32)的端面。
4.根据权利要求3所述的新型轮毂锁紧机构,其特征在于:所述切口(34)的长度方向与法兰盘(32)的半径方向平行,且切口(34)穿过拆卸助力孔(36)的轴心。
5.根据权利要求1所述的新型轮毂锁紧机构,其特征在于:半轴(1)的轴向端面上开有两个定位槽(11),定位槽(11)的长度方向平行于半轴(1)的轴线,定位槽(11)贯穿半轴(1)的圆周面,半锥套(3)的内壁上固接有与定位槽(11)相适配的定位凸起(35)。
6.根据权利要求5所述的新型轮毂锁紧机构,其特征在于:两个定位槽(11)形状相同,且关于半轴(1)的轴线对称。
7.根据权利要求5所述的新型轮毂锁紧机构,其特征在于:定位槽(11)的横截面为劣弧弓形,所述劣弧弓形的弧与半轴(1)的圆周面重合。
8.根据权利要求1所述的新型轮毂锁紧机构,其特征在于:半轴(1)的端部可拆卸固定连接有挡住半锥套(3)与轮毂(2)从半轴(1)一端脱出的挡沿(6)。
9.根据权利要求8所述的新型轮毂锁紧机构,其特征在于:挡沿(6)为环形,半轴(1)靠近轮毂(2)的端面上开有螺纹孔;所述螺纹孔内螺纹连接有将穿过挡沿(6)内圈,并将挡沿(6)压在半轴(1)上的挡沿螺栓(7)。
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