[实用新型]车辆降噪系统

权利要求书

1.一种车辆降噪系统，其特征在于，所述车辆降噪系统包括：

噪声检测装置(ND)，所述噪声检测装置适于检测运行的车辆的源噪声；

控制器(6)，所述控制器适于从所述噪声检测装置接收所检测到的源噪声信号，并且所述控制器适于分析所接收到的源噪声信号而合成与所述源噪声相位相反的次级声波；以及

扬声器(3)，所述扬声器适于根据从所述控制器输出的控制信号而发出所述次级声波。

2.根据权利要求1所述的车辆降噪系统，其特征在于，所述噪声检测装置(ND)包括振动传感器(2)和/或麦克风(5)，所述振动传感器适于检测所述车辆的噪声集中辐射部件的振动，所述麦克风适于检测所述车辆的噪声集中辐射区域的噪声。

3.根据权利要求1所述的车辆降噪系统，其特征在于：

所述噪声检测装置(ND)和所述扬声器(3)设置在所述车辆的噪声集中辐射部件区域处，以及

在所述车辆降噪系统中，至少所述噪声检测装置和所述扬声器(3)设置在所述车辆上而能够随着所述车辆的移行而移行、或者设置在所述车辆外部的固定位点处。

4.根据权利要求1所述的车辆降噪系统，其特征在于：

所述车辆为轨道列车，以及

所述噪声检测装置(ND)和所述扬声器(3)设置在所述轨道列车的噪声集中辐射的列车轮组(1)与轨道相接触的部位处或该部位附近处、并且/或者设置在所述轨道列车的噪声集中辐射的列车轮组(1)与刹车组件(4)相接触的刹车部位处或该刹车部位附近处。

5.根据权利要求1所述的车辆降噪系统，其特征在于：

所述控制器(6)配置成在所述车辆的运行期间实时地接收由所述噪声检测装置(ND)采集的所述源噪声信号并且实时地分析所述源噪声信号而实时地合成所述次级声波，以及

所述扬声器(3)构造成实时地从所述控制器接收所述控制信号而实时地发出所述次级声波。

6.根据权利要求1所述的车辆降噪系统，其特征在于，所述控制器(6)配置成基于所述源噪声信号中的包括可变的声强、声压和/或频率的噪声特征参数来可变地合成与所述源噪声具有相同声强、声压和/或频率的所述次级声波。

7.根据权利要求1至6中任一项所述的车辆降噪系统，其特征在于，所述控制器(6)包括预设的系统控制程序并且通过所述系统控制程序来分析计算所述源噪声信号、合成所述次级声波并且控制所述扬声器(3)对所述次级声波的发出。

8.根据权利要求7所述的车辆降噪系统，其特征在于，所述系统控制程序的编制过程或编制准备过程包括：针对所述车辆通过模态实验来获得相关的车辆动力学参数。

9.根据权利要求8所述的车辆降噪系统，其特征在于，针对所述车辆的噪声集中的轮组机械结构进行动态性能测试，获得所述轮组机械结构在运转频率范围内的包括模态振型、模态频率、模态刚度、模态阻尼和/或模态质量的动力学参数。

10.根据权利要求7所述的车辆降噪系统，其特征在于，所述系统控制程序的编制过程或编制准备过程包括：采用声压测试和声功率频谱对车辆运行过程中的声功率进行频谱分析,确定所述车辆的轮组的噪声声压级别和频率分布范围。