[实用新型]一种可调节式指形板及其组件

说明书

本实用新型提供一种可调节式指形板，包括主体部和从主体部的一侧向外伸出的指形部；其中，指形部包括至少三个指形件，指形件之间相互等距平行，相互之间的间距不小于指形件的宽度，并且每个指形件的自由端到主体部的距离相同；在主体部的外表面上设置有内凹部，在内凹部的中心位置设置有垂直贯穿于外表面的第一定位孔；在与主体部外表面相对应的背面上还设置有纵向凹槽，纵向凹槽的一端到另一端成斜坡状；在纵向凹槽的两端设置有垂直贯穿主体部侧面的第二定位孔。本实用新型还提供了一种可调节式指形板组件。该可调节式指形板和可调节式指形板组件可以根据实际的需要对指形板的安装高度进行调节，确保列车车轮安全、平稳地通过PC轨道梁。

技术领域

本实用新型涉及一种可调节式指形板及其组件，尤其涉及一种应用于跨座式单轨道交通PC轨道梁的可调节式指形板及其组件。

背景技术

跨座式单轨道交通PC轨道梁在相邻的PC轨道梁之间通常存在缝宽在30mm到90mm之间的缝隙。由于城市轨道交通的车辆间隔时间短，行车密度高，当列车经过时，在PC轨道梁上形成频繁交替的加载荷卸载，可能引起轨道梁的疲劳破坏。尤其是在相邻的PC轨道梁之间的缝隙处，尤其容易发生形变，从而影响车辆的运营的安全。

针对上述问题，通常是采用一组指形板相嵌地设置在相邻的轨道梁之间，从而使PC轨道梁的上表面与列车轮胎紧密相贴，使PC轨道梁之间的连接变得圆顺，保障PC轨道梁结构整体稳定性，进而保障确保列车车轮安全、平稳通过。

但是，在实际安装指形板的过程中发现，由于安装表面不平，需要对指形板的安装高度进行调整，例如，需要将指形板的指形部稍微向上抬升，或者将指形板的指形部稍微向下，这就需要可以对指形板的安装高度进行调节。

因此，如何提供一种可以进行安装高度和方向进行调节的指形板成为了亟待解决的问题。

实用新型内容

为了解决以上问题，本实用新型针对现有技术的不足，提出一种可调节式指形板，包括主体部和从所述主体部的一侧向外伸出的指形部；其中，所述指形部包括至少三个指形件，所述指形件之间相互等距平行，相互之间的间距不小于指形件的宽度，并且每个指形件的自由端到所述主体部的距离相同；在所述主体部的外表面上设置有内凹部，在所述内凹部的中心位置设置有垂直贯穿于所述外表面的第一定位孔；在与所述的主体部外表面相对应的背面上还设置有纵向凹槽，纵向凹槽的一端到另一端成斜坡状；在所述纵向凹槽的两端设置有垂直贯穿所述主体部侧面的第二定位孔。

优选地，纵向凹槽的数量为六个，包括两个相对设置的第一纵向凹槽，两个相对设置的第二纵向凹槽以及两个相对设置的第三纵向凹槽；其中，两个第一纵向凹槽平行地靠近主体部的前端，两个第三纵向凹槽平行地靠近主体部1的末端，两个第二纵向凹槽与第一纵向凹槽和第三纵向凹槽分别相互平行地等距设置；第一定位孔的数量为十个，每五个为一排，与第一纵向凹槽，第二纵向凹槽以及第三纵向凹槽相互平行的交错设置在第一纵向凹槽与第二纵向凹槽之间以及设置在第二纵向凹槽与第三纵向凹槽之间。

优选地，所述指形件的数量为三个，分别是第一指形件、第二指形件和第三指形件，其中，所述第一指形件从所述主体部的一个外侧面向外伸出，所述第二指形件位于所述第一指形件和所述第三指形件之间，所述第三指形件与所述主体部的另一个外侧面所间隔的距离不小于指形件的宽度。

优选地，所述指形件的数量为三个，分别是第一指形件、第二指形件和第三指形件，其中，所述第一指形件从所述主体部的一个外侧面向外伸出，所述第二指形件位于所述第一指形件和所述第三指形件之间，所述第三指形件从所述主体部的另一个外侧面向外伸出。

优选地，所述指形件的数量为三个，分别是第一指形件、第二指形件和第三指形件，其中，所述第一指形件与所述主体部的一个外侧面所间隔的距离不小于指形件的宽度，所述第二指形件位于所述第一指形件和所述第三指形件之间，所述第三指形件与所述主体部的另一个外侧面所间隔的距离不小于指形件的宽度。