[实用新型]防撞导向板组件

说明书

一种防撞导向板组件，包括：防撞导向板、垫板、导轨、固定螺栓，其特征在于所述防撞导向板由金属板材加工而成，防撞导向板的中间部位折弯为直角，直角垂直段的外侧设有一向外折弯的延伸段，直角垂直段的顶端向内折弯成延伸段，延伸段上设有一固定孔，直角水平段的顶端向下折弯成直角延伸段，直角延伸段上设有一固定孔，直角水平段的外侧及直角延伸段的外侧均设有一向外折弯的延伸段，垫板相类似，防撞导向板、垫板安装在导轨的顶端。本实用新型的优点是解决了穿梭子车在行驶过程中因设备或货架的偏差导致发生碰撞的问题，降低了自动化立体仓库的制造精度要求，降低了生产成本，扩大了密集式子母穿梭货架、穿梭式立体仓库货架的使用范围。

技术领域

本实用新型涉及一种仓储设备，特别涉及一种防撞导向板组件。

背景技术

随着物流自动化的发展，立体仓库尤其是密集型自动化立体仓库、穿梭式立体仓库成为现代物流的一个重要组成部分。密集型子母穿梭货架、穿梭式立体仓库货架是建立在多层、多个通道的立体储存库位，由计算机管理系统发出相应指令，控制穿梭子车与母车或移动式提升机之间的相互配合自动完成物流存储和取出的系统。其特点是一般采用了几层、十几层乃至几十层的货架来存储单元货物，取消了传统仓储系统中需要的叉车行驶通道只保留母车或移动提升机所需要的巷道并且结合出、入库周边设备来进行全自动化作业。密集式子母穿梭货架、穿梭式立体仓库具有节约用地、减轻劳动强度、减少存取货差错、提高仓储自动化水平及管理水平、提高管理和操作人员素质、降低储运损耗、有效减少流动资金积压、提高物流效率等诸多优点。然而在穿梭子车在母车或移动式提升机内、储位巷道内往复行驶过程中因自动化设备或货架本身偏差导致的穿梭子车导正不足可能与货位巷道导轨发生碰撞损坏穿梭子车与货架系统的问题。

发明内容

本实用新型的目的是针对已有技术中存在的缺陷，提供一种防撞导向板组件。当货架随着高度的增加、层数增多，母车或移动式提升机定位偏差、货架本身的偏差随之增大，防撞导向板作为密集式子母穿梭货架、穿梭式立体仓库货架保证穿梭子车从母车、移动式提升机内平滑过渡至货位巷道内不可或缺的端部接驳导向装置，可以弥补偏差导致的穿梭子车过渡至货位巷道时导正不足与货位巷道导轨发生碰撞损坏穿梭子车与货架系统的问题。穿梭子车搭载高重量货物从母车或移动式提升机内和货物通道往复行驶，此间过渡接驳是否顺畅关系到整个货架存储系统的稳定及安全。

本实用新型包括：防撞导向板、垫板、导轨、固定螺栓，其特征在于所述防撞导向板由一块长条形的金属板材加工而成，防撞导向板的中间部位折弯为直角，直角垂直段的外侧设有一向外折弯的延伸段，直角垂直段的顶端向内折弯成延伸段，延伸段上设有一长圆固定孔，直角水平段的顶端向下折弯成直角延伸段，直角延伸段上设有一长圆固定孔，直角水平段的外侧及直角延伸段的外侧均设有一向外折弯的延伸段，垫板由一块长条形的金属板材加工而成，垫板的中间部位折弯为直角，直角垂直段的顶端向内折弯成延伸段，延伸段上设有数个固定孔，直角水平段的顶端向下折弯成直角延伸段，直角延伸段上设有数个固定孔，防撞导向板及垫板的横截面与导轨的横截面相同，垫板的一部分经固定孔与固定螺栓安装在导轨的顶端，防撞导向板经固定孔与固定螺栓紧靠导轨顶端安装在垫板之上。

所述防撞导向板上的三个向外折弯的延伸段的折弯角为150°～155°，由于防撞导向板的作用对母车或移动式提升机内的穿梭子车行驶至货位巷道内时起到了很好的导正作用。

所述防撞导向板上下延伸段之上的长圆固定孔的尺寸为￠9*14Lmm。

所述垫板上下延伸段之上所有的固定孔的直径为9mm。

所述导轨、防撞导向板及垫板的板材厚度相同，其厚度为2～4mm。

所述固定螺栓的直径为M8。