[实用新型]一种车轮机构

说明书

本实用新型公开了一种车轮机构，至少具有车轮、轮轴、两个曲柄和两个锁件，其中，所述车轮中心具有安装所述轮轴的轴孔，所述车轮的两端设有可拆卸的轮轴盖板，该轮轴盖板上设有与所述轴孔贯通的孔；所述轮轴轴向连接于所述轴孔中并位于两个所述轮轴盖板之间；两个所述曲柄相对所述车轮可拆卸，分别穿过两个所述轮轴盖板与所述轮轴的两端连接，且两个所述曲柄的自由端均安装有控制件，所述曲柄及所述控制件用于控制所述车轮的滚动；两个所述锁件分别设于两个所述轮轴盖板内，用于使轮轴盖板与所述曲柄相对固定。本实用新型的车轮机构结构简单、拆装方便，使用安全。

技术领域

本实用新型涉及童车技术领域，尤其涉及一种童车上的车轮机构。

背景技术

现有技术中的车轮机构，包括具有安装架的车轮、设置于所述的安装架上的用于控制所述的车轮滚动的控制机构，所述的控制机构包括与所述的安装架相固定的曲轴、分别转动设置于所述的曲轴两端部的两个控制件，控制件可以是脚踏、或是手柄等。通常所述的曲轴不能够与所述的安装架相拆离。

公开号为CN202098533U的专利公开了一种车轮机构，该车轮机构中的曲轴与安装架可拆卸连接，具体是，该车轮机构包括具有安装架的车轮、设置于安装架上的用于控制车轮滚动的控制机构，控制机构包括位于车轮一侧的第一曲轴、设置于第一曲轴一端部的第一控制件、位于车轮另一侧的第二曲轴、设置于第二曲轴一端部的第二控制件，第一曲轴的另一端部与安装架相能够拆卸地连接，第一曲轴的另一端部与安装架之间设置有使得两者相对固定的第一锁定机构，第二曲轴的另一端部与安装架相能够拆卸地连接，第二曲轴的另一端部与安装架之间设置有使得两者相对固定的第二锁定机构；安装架上具有轴孔，第一曲轴的另一端部与第二曲轴的另一端部分别插在轴孔的两侧，轴孔内具有固定的第一定位销与第二定位销，第一曲轴的另一端部开有第一止转槽，第二曲轴的另一端部开有第二止转槽，第一定位销插在第一止转槽内，第二定位销插在第二止转槽内；安装架包括安装架基架、位于安装架基架的一侧并能够与车辆的轮支架相连接的第一侧架、位于安装架基架的另一侧并能够与车辆的轮支架相连接的第二侧架，第一侧架能够以车轮的滚动中心线为轴心线转动地连接在安装架基架上，第二侧架能够以车轮的滚动中心线为轴心线转动地连接在安装架基架上，第一锁定机构设置于第一侧架与第一曲轴之间，第二锁定机构设置于第二侧架与第二曲轴之间。

上述结构虽然能使曲轴与安装架相拆离，但是，通过脚踏驱动该车轮转动过程中，需要使曲轴带动安装架基架相对第一侧架、第二侧架转动，而第一侧架、第二侧架同时安装锁定机构与前叉，导致安装架的结构较复杂，拆装曲轴不方便，且增大了驱动曲轴转动的阻力。

有鉴于上述的缺陷，本设计人，积极加以研究创新，以期创设一种新型结构的车轮机构，使其更具有产业上的利用价值。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提出一种结构简单、拆装方便的车轮机构。

为达此目的，本实用新型采用以下技术方案：

一种车轮机构，至少具有车轮、轮轴、两个曲柄和两个锁件，其中，

所述车轮中心具有安装所述轮轴的轴孔，所述车轮的两端设有可拆卸的轮轴盖板，该轮轴盖板上设有与所述轴孔贯通的孔；

所述轮轴轴向连接于所述轴孔中并位于两个所述轮轴盖板之间；

两个所述曲柄相对所述车轮可拆卸，分别穿过两个所述轮轴盖板与所述轮轴的两端连接，且两个所述曲柄的自由端均安装有控制件，所述曲柄及所述控制件用于控制所述车轮的滚动；

两个所述锁件分别设于两个所述轮轴盖板内，用于使轮轴盖板与所述曲柄相对固定。

进一步的，所述车轮与所述轮轴间设有控制其离合的离合组件，所述车轮与所述轮轴在结合时能传递扭矩。

进一步的，所述轮轴盖板包括盘体和阶梯轴套，其中，