[实用新型]型面开槽检测装置有效
申请号: | 201721356882.0 | 申请日: | 2017-10-20 |
公开(公告)号: | CN207423031U | 公开(公告)日: | 2018-05-29 |
发明(设计)人: | 喻藓 | 申请(专利权)人: | 重庆百能达普什汽车零部件有限责任公司 |
主分类号: | G01B5/00 | 分类号: | G01B5/00;G01B5/004 |
代理公司: | 成都东唐智宏专利代理事务所(普通合伙) 51261 | 代理人: | 罗言刚 |
地址: | 409912 重庆市渝北区北部新区翠云街*** | 国省代码: | 重庆;50 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 百分表 检具本体 销套 本实用新型 检测装置 检具底板 检具支架 槽孔 检具 开槽 汽车模具检测 三坐标测量 监控产品 零件本体 钣金产品 拉伸 保证 | ||
本实用新型属于汽车模具检测技术领域且公开了型面开槽检测装置,包括检具底板,所述检具底板的顶部与检具支架固定连接,所述检具支架的顶部与检具本体固定连接,所述检具本体的上部设有检具型面的槽孔,所述检具型面的槽孔的上部安装百分表,所述百分表的上部安装百分表销套,所述百分表销套安装在检具本体上,所述百分表销套的另一端与零件本体连接。本实用新型保证拉伸很深的钣金产品,人工可以简单、有效、准确的监控产品中间部位的尺寸,减少三坐标测量的成本。
技术领域
本实用新型具体涉及型面开槽检测装置,属于汽车模具检测技术领域。
背景技术
在汽车模具的制造过程中,需要对产品进行检测,针对拉延很深的产品区域,正常的测量手段无法检测到产品拉深中间和底部的偏差,对产品实际状态会出现误判。
实用新型内容
本实用新型要解决的技术问题克服现有的缺陷,提供型面开槽检测装置,保证拉伸很深的钣金产品,人工可以简单、有效、准确的监控产品中间部位的尺寸,减少三坐标测量的成本,可以有效解决背景技术中的问题。
为了解决上述技术问题,本实用新型提供了如下的技术方案:
本实用新型提供型面开槽检测装置,包括检具底板,所述检具底板的顶部与检具支架固定连接,所述检具支架的顶部与检具本体固定连接,所述检具本体的上部设有检具型面的槽孔,所述检具型面的槽孔的上部安装百分表,所述百分表的上部安装百分表销套,所述百分表销套安装在检具本体上,所述百分表销套的另一端与零件本体连接。
作为本实用新型的一种优选技术方案,所述检具型面的槽孔的槽宽8mm。
作为本实用新型的一种优选技术方案,所述检具型面的槽孔到零件本体表面的垂直距离31mm。
作为本实用新型的一种优选技术方案,所述百分表表盘紧贴所述检具型面的槽孔槽口并滑动检测。
作为本实用新型的一种优选技术方案,所述百分表销套的直径 8mm,且长31mm。
本实用新型所达到的有益效果是:型面开槽检测装置,保证拉伸很深的钣金产品,人工可以简单、有效、准确的监控产品中间部位的尺寸,减少三坐标测量的成本。
附图说明
附图用来提供对本实用新型的进一步理解,并且构成说明书的一部分,与本实用新型的实施例一起用于解释本实用新型,并不构成对本实用新型的限制。
在附图中:
图1是本实用新型实施例所述的型面开槽检测装置整体结构示意图;
图2是本实用新型实施例所述的型面开槽检测装置检具本体与百分表销套连接示意图;
图3是本实用新型实施例所述的型面开槽检测装置A处结构示意图;
图中标号:1、检具底板;2、检具支架;3、检具本体;4、检具型面的槽孔;5、百分表;6、百分表销套;7、零件本体。
具体实施方式
以下结合附图对本实用新型的优选实施例进行说明,应当理解,此处所描述的优选实施例仅用于说明和解释本实用新型,并不用于限定本实用新型。
实施例:请参阅图1-3,本实用新型型面开槽检测装置,包括检具底板1,所述检具底板1的顶部与检具支架2固定连接,所述检具支架2的顶部与检具本体3固定连接,所述检具本体3的上部设有检具型面的槽孔4,所述检具型面的槽孔4的上部安装百分表5,所述百分表5的上部安装百分表销套6,所述百分表销套6安装在检具本体3上,所述百分表销套6的另一端与零件本体7连接,所述检具型面的槽孔4的槽宽8mm,所述检具型面的槽孔4到零件本体7表面的垂直距离31mm,所述百分表5表盘紧贴所述检具型面的槽孔4槽口并滑动检测,所述百分表销套6的直径8mm,且长31mm。
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