[实用新型]一种蒙皮转运车

说明书

技术领域

本实用新型属于客车生产技术领域，涉及到一种蒙皮转运车。

背景技术

客车生产中，焊装车间侧围蒙皮、车顶蒙皮的焊接是客车制作的重要一个环节，侧围蒙皮、车顶蒙皮是整车蒙皮中体积较大、重量较大的部分，该蒙皮一般由专门的车间对购买的成卷蒙皮进行开卷、下料成型，再通过专用的转运车转运到焊装车间，造成运输成本高。为了节约运输成本和企业的生产效益，现设计一种制作简易、承载大、方便起吊的运输车，并且能够移动到相应工位。

实用新型内容

本实用新型提供的一种蒙皮转运车，解决了现有蒙皮运输的过程中，存在运输成本高的问题。

本实用新型的目的可以通过以下技术方案实现：

一种蒙皮转运车，包括横梁、纵梁、矩形管框架、竹胶板和垫板；

两横梁两端分别垂直安装一纵梁；

两纵梁与两横梁构成矩形框架；

矩形框架的周侧焊接有垫板，垫板外侧焊接有吊钩；

矩形管框架通过立柱与矩形框架连接，所述立柱两端分别垂直焊接于矩形管框架和矩形框架上；

竹胶板通过自攻螺钉固定于矩形管框架上。

进一步地，所述矩形框架的中部安装有两个与横梁相垂直的纵梁，所述横梁与纵梁通过焊接进行固定连接。

进一步地，所述横梁与纵梁均为工字型结构。

进一步地，所述矩形管框架的长宽尺寸与由横梁与纵梁组成的矩形框架的长宽尺寸相等。

进一步地，所述垫板为矩形结构，垫板的高度与横梁的高度相等。

进一步地，所述吊钩安装于垫板的中心位置。

进一步地，构成矩形框架的两横梁的正下方的中心位置处均安装有万向轮。

本实用新型的有益效果：

本实用新型通过横梁与纵梁结合构成矩形框架，并结合矩形管框架、吊钩和垫板，易于制出便于运输蒙皮的转运车，该转运车具有结构简单、制作成本低、易清洁和稳定性高的特点，同时可有效保护蒙皮，避免蒙皮损坏，在未来可广泛使用。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例的技术方案，下面将对实施例描述所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实用新型中一种蒙皮转运车的正视图；

图2为本实用新型中蒙皮转运车的左视图；

图3为本实用新型中蒙皮转运车的俯视图；

附图中，各标号所代表的部件列表如下：

1-横梁，2-纵梁，3-矩形管框架，4-立柱，5-竹胶板，6-吊钩，7-垫板，8-万向轮。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-3所示，一种蒙皮转运车，包括横梁1、纵梁2、矩形管框架3、竹胶板5和垫板7；

两相互平行的横梁1两端分别垂直安装有一纵梁2，两纵梁2与两横梁1构成矩形框架，另外，矩形框架的中部安装有两个与横梁1相垂直的纵梁2，用于进一步加固矩形框架的承载能力，其中，所述横梁1与纵梁2 均为16号工字钢，横梁1与纵梁2通过焊接进行固定连接。

矩形管框架3由矩形管组成，且矩形管框架3的长、宽尺寸与由横梁 1与纵梁2组成的矩形框架的长、宽尺寸相等，矩形管框架3通过立柱4 与矩形框架连接，其中，立柱4为矩形管小立柱，立柱4两端分别焊接于矩形管框架3和矩形框架上，且立柱4分别垂直于矩形管框架3和矩形管框架。

竹胶板5通过自攻螺钉固定于矩形管框架3上，所述竹胶板5上表面承载转运的蒙皮件，竹胶板5的材质比蒙皮软，可防止蒙皮转运时刮伤。

由工字钢组成的矩形框架的周侧焊接有垫板7，垫板7为矩形结构，垫板7的高度与横梁1的高度相等，起加固矩形框架的作用，保证矩形框架的稳定性；垫板7外侧焊接有吊钩6，吊钩6用于起吊转运车，吊钩6 安装于垫板7的中心位置，保证吊钩6起吊时，受力均匀。

另外，构成矩形框架的两横梁1的正下方的中心位置处均安装有万向轮8，便于运转车进行移动。