[实用新型]一种油冷式焊接头

说明书

本实用新型涉及一种油冷式焊接头，包括冷却外壳，冷却外壳内设置有线圈冷却器和焊头冷却器；其中冷却外壳的中部设置线圈冷却器，在内环孔直径较小的部分内设置焊头冷却器；其中线圈冷却器包括接线柱，接线柱包括柱形的线圈缠绕棒，在线圈缠绕棒上螺旋缠绕有正极导线；在线圈缠绕棒外部套接有导热外壳，导热外壳的两端部内壁设置有连接环用于与前述的线圈缠绕棒端部接触，导热外壳与前述的冷却外壳内环孔壁面之间导热接触；焊头冷却器包括导热棒，导热棒内部通过螺纹连接有焊料夹持棒，焊料夹持棒内设置有焊料夹持孔；冷却外壳内部设置有环形的冷却空腔，冷却空腔内通过循环泵填充有冷却油。

技术领域

本实用新型涉及一种用于焊接设备的焊接头，属于一种油冷式焊接头。

背景技术

新能源汽车的电池一般是通过导电铜片，通过电弧焊接机焊接后，串联或者并联连接，电弧焊机一般是通过升压器将电压提高，通过正极的焊料与负极之间进行放电，进行焊接，高压放电时，进电的线缆会产生高温，长时间工作，容易导致线缆的变形，影响安全，而且焊接产生的火花还容易导致相关元件的燃烧。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是：克服现有技术中焊接头连续工作温度过高的技术问题，提供一种油冷式焊接头。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：

一种油冷式焊接头，包括一个冷却外壳，所述冷却外壳内设置有线圈冷却器和焊头冷却器；其中冷却外壳为环形的空心结构，其中冷却外壳的中部为一个内环孔，所述内环孔为台阶孔结构，其中在所述内环孔直径较大的部分内设置线圈冷却器，在所述内环孔直径较小的部分内设置焊头冷却器；其中所述线圈冷却器包括一个接线柱，所述接线柱包括一个柱形的线圈缠绕棒，在所述线圈缠绕棒上螺旋缠绕有正极导线；在所述线圈缠绕棒外部套接有一个导热外壳，所述导热外壳的两端部内壁设置有连接环用于与前述的线圈缠绕棒端部接触，所述导热外壳与前述的冷却外壳内环孔壁面之间导热接触；所述焊头冷却器包括一个导热棒，导热棒内部通过螺纹连接有一个焊料夹持棒，所述焊料夹持棒内设置有一个焊料夹持孔，所述焊料夹持孔的内壁上环形阵列设置有若干变形槽，变形槽的轴线与焊料夹持孔轴线同轴，在所述焊料夹持棒的端部固定有一个迫紧环；所述冷却外壳内部设置有一个环形的冷却空腔，所述冷却空腔内通过循环泵填充有冷却油。

作为本实用新型的进一步改进，所述冷却外壳内部包括一个圆筒状的连接棒，所述内环孔设置在连接棒的中部，所述连接棒的外壁阵列焊接有若干导热翅片。

作为本实用新型的进一步改进，所述连接棒的一端过盈连接有一个支撑板，所述连接棒的另一端通过螺纹连接有一个盖板；所述冷却外壳的外壳内壁一端设置有一个与前述支撑板对应的支撑环；支撑板与支撑环接触实现连接棒一端的固定，所述盖板一侧设置有与前述冷却外壳的外壳内壁对应的密封环，盖板的边缘与冷却外壳的端部接触，实现连接棒另一端的固定连接。

作为本实用新型的进一步改进，所述连接棒的一端内壁设置有若干条形的夹紧槽，在所述连接棒的端部通过螺纹连接有一个夹紧套，所述导热棒通过前述的夹紧槽的变形实现夹紧。

作为本实用新型的进一步改进，所述接线柱的端部设置有一个延伸杆，延伸杆内设置有若干组与前述正极导电导通的接线头；所述延伸杆穿入到前述的导热棒内部，焊料的端部与前述的接线头接触实现供电。

本实用新型的有益效果是：

1、本实用新型通过一个油冷式外壳结构，实现对焊接头、供电导线的散热，同时螺旋设置的导线提高了散热面积，且提高了稳定性，油冷式结构也降低了电弧产生的可能。

2、冷却外壳中部为可拆卸式，便于清洗和维护，设置的导热翅片提高了散热面积。

3、连接棒采用螺纹式压紧结构进行固定，增加了冷却外壳拆卸时的开口度，提高了维护的便捷性。

4、导热棒、焊料棒均为夹紧式的可拆卸结构，便于维护。