[实用新型]配送小车

说明书

本实用新型公开一种配送小车，其包括车体、框架以及多个配送箱。框架设于车体，框架形成有多个容置空间。多个配送箱分别设于框架的多个容置空间中，且每个配送箱设有可开闭的箱门。本实用新型通过将框架内划分多个容置空间，并配置对应容置于多个容置空间内的多个独立的配送箱，从而解决现有配送小车由于货厢内没有容纳空间的划分，而导致的包裹相互挤压，破损率较高的技术问题。同时，通过上述设计，配送员在投递包裹的过程中，只需从装有对应地址、类别或形状的包裹的配送箱中翻找所需包裹，从而大幅减少工作量，提高配送时效。

技术领域

本实用新型涉及物流运输配送设备领域，具体而言，涉及一种配送小车。

背景技术

目前的物料运输配送中，最终的配送主要采用配送小车实现。现有的配送小车通常采用三轮电动车与货厢的组合结构。由于一个配送员的配送范围较大，待配送的各个地址的包裹散乱地码放在货厢中，配送员在投递包裹的过程中，需从货厢内的大量包裹中翻找所需包裹，导致工作量大幅增加，进而降低配送时效。同时，由于包裹数量较多，且货厢内没有容纳空间的划分，使得包裹相互挤压，进而造成包裹破损率较高，配送时效进一步降低。另外，由于包裹形状和大小迥异，大量包裹码放在货厢内，仍会存在大量空隙，从而降低货厢的空间利用率。

实用新型内容

本实用新型的一个主要目的在于克服上述现有技术的至少一种缺陷，提供一种配送时效和空间利用率较高的配送小车。

为实现上述目的，本实用新型采用如下技术方案：

根据本实用新型的一个方面，提供一种配送小车，其中，所述配送小车包括车体、框架以及多个配送箱。所述框架设于所述车体，所述框架形成有多个容置空间。多个所述配送箱分别设于所述框架的多个容置空间中，且每个所述配送箱设有可开闭的箱门。

根据本实用新型的其中一个实施方式，所述框架为箱形结构，且所述框架的两侧面和后端面为镂空结构，以供所述配送箱由所述框架的镂空结构取放。

根据本实用新型的其中一个实施方式，所述框架内设有多组定位组件，分别对应于所述框架的多个容置空间，用以卡固定位所述配送箱。

根据本实用新型的其中一个实施方式，每组所述定位组件包括多个定位结构，多个所述定位结构分别设于所述框架的顶部内壁和/或底部内壁。

根据本实用新型的其中一个实施方式，所述定位结构为定位凸起，所述定位凸起由所述框架内壁向所述框架中部延伸而成。

根据本实用新型的其中一个实施方式，所述框架底部内壁设有导轨，所述配送箱底部设有与所述导轨配合的滑轮。

根据本实用新型的其中一个实施方式，所述框架的多个容置空间的至少其中之一的中部水平固定有层板，以将所述容置空间分割为多个子容置空间。其中，所述配送箱包括第一配送箱和第二配送箱，所述第一配送箱设于所述框架的未设置所述层板的容置空间中，所述第二配送箱设于所述框架的子容置空间中。

根据本实用新型的其中一个实施方式，所述层板设于所述框架的位于其前端部和/或后端部的容置空间中。

根据本实用新型的其中一个实施方式，所述配送小车还包括装卸滑道。所述装卸滑道设于所述车体。其中，所述配送小车装车或卸车时，所述配送箱沿所述装卸滑道装入或卸出所述框架。

根据本实用新型的其中一个实施方式，所述装卸滑道可滑动地设于所述车体底部；其中，所述配送小车装车或卸车时，所述装卸滑道相对所述车体滑出而供所述配送箱沿所述装卸滑道装入或卸出所述框架；所述配送小车行驶或停放时，所述装卸滑道收回至所述车体底部。

由上述技术方案可知，本实用新型提出的配送小车的优点和积极效果在于：