[实用新型]一种铁路隔音降噪结构有效
| 申请号： | 201721358572.2 | 申请日： | 2017-10-20 |
| 公开（公告）号： | CN208250938U | 公开（公告）日： | 2018-12-18 |
| 发明（设计）人： | 翟俊;李文超 | 申请（专利权）人： | 苏州大学 |
| 主分类号： | E01F8/00 | 分类号： | E01F8/00;E01F8/02 |
| 代理公司： | 苏州创元专利商标事务所有限公司 32103 | 代理人： | 孙周强;陶海锋 |
| 地址： | 215137 *** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 隔音降噪 下凹 草坡 洼地 人行道路 声子晶体 噪声声波 弹性波 原胞 地形 铁路 本实用新型 周期性排列 声波 单元体沿 多重反射 方向排列 共振单元 晶体结构 空腔结构 绿地灌溉 热能耗散 散射效应 声学屏障 土方平衡 休闲功能 禁带 空腔 绿化 反射 排水 草坪 水资源 绿地 节约 覆盖 传播 转化 | ||
【权利要求书】：
1.一种铁路隔音降噪结构，其特征在于，包括复数个地形单元体；所述地形单元体包括基底、凸起、凹陷；所述凸起与凹陷不接触；所述凸起为对称结构；所述凸起的横截面不为方形结构；所述凹陷的横截面为倒梯形结构；所述凸起的横截面为三角形结构或者梯形结构；所述凸起的表面设有绿化层；所述凹陷的表面设有地被层；所述凸起的坡度为22°～26°；所述凹陷的坡度为22°～30°；所述绿化层的高度小于30厘米；所述凹陷的深度为0.8～1.2米；所述凸起的高度为2～2.5米；所述凸起与凹陷之间的距离为0.8～1m；所述复数个地形单元体沿铁路噪声声波方向排列；所述凸起的底面与凹陷的顶面在同一水平面。
2.根据权利要求1所述铁路隔音降噪结构，其特征在于，所述地形单元体的数量为2～6。
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