[实用新型]一种钢带密封条生产机组

说明书

技术领域

本实用新型涉及汽车用钢带密封条生产领域，具体涉及一种钢带密封条生产机组。

背景技术

汽车是由众多零部件组成的集合体。在其生产过程中，涉及数十个领域的上万种零部件。随着技术的发展，汽车生产过程需要的配件也越来越多。配件数量的急剧增长在一方面使汽车的性能越来越好，但对于生产企业来说，资金占用量和生产厂房的规模也随之急速上涨，海量的资金投入和巨大的生产车间反而成了企业的负担，因此行业细分和全球采购也就成了发展趋势。

行业细分有助于技术力量的集中和资金的分散，企业的规模和资金占用量迅速下降，竞争力明显增强。全球采购有利于降低制造成本，扩大成本优势，并且能够形成区域性的制造团体，不但能够有效促进当地经济的发展，而且企业的区域性集中有助于风险的共同承担，抗风险能力明显增强。

行业细分和全球采购同时也意味着数量众多的配套生产工厂。其中橡胶制品生产工厂是众多配套生产工厂中的一大类。在成型的橡胶制品生产工厂中，其产品均以橡胶为主。

密封条是其中的主要产品之一，钢带密封条又是密封条品类中的一大类。钢带密封条是将经过表面处理的钢带经过压制成型然后再其表面涂覆橡胶制作而成的，主要用于汽车的外部密封使用。

位于汽车车体外部的密封条的工作环境比较复杂，面临风吹日晒、昼夜温差大、紫外线照射等多种情况，老化速度较快，强度下降较为严重，因此需要内置钢带来提高其硬度，并且高硬度的钢带密封条能够起到良好的密封作用。

现有的生产技术是将高温融化的橡胶挤压到钢带的表面，能耗高，污染严重，工作速度慢，无法满足企业对经济效益与环保的需求。

实用新型内容

本实用新型旨在提供一种定型准确，生产效率高的钢带密封条生产机组。

本实用新型采用如下技术方案：

一种钢带密封条生产机组，包括制模部、喷涂部和修整部；

所述制模部包括第一模压组和第二模压组；

所述第一模压组包括第一支座、对称设在第一支座上的第一支架、设在第一支架上的第一滚轴、设在第一支座一侧的第一直角架、固定安装在第一直角架上的第一液压缸、设在第一直角架上的第一导向套、设在第一导向套内的第一压轴和设在第一压轴一端的第一锥形轮；所述第一压轴的另一端与第一液压缸连接；

所述第二模压组和第一模压组的结构相同；

所述喷涂部包括液体橡胶存储箱、喷涂支架和设在喷涂支架上的喷枪；

所述喷枪与液体橡胶存储箱连接；

所述修整部包括修整架和设在修整架上的修整模具。

作为进一步的解决方案：所述第一滚轴倾斜设置；两个所述第一滚轴与水平面的最小夹角与一个所述第一锥形轮的锥角之和为180°。

作为进一步的解决方案：所述第二模压组包括第二支座、对称设在第二支座上的第二支架、设在第二支架上的第二滚轴、设在第二支座两侧的第二直角架、固定安装在第二直角架上的第二液压缸、设在第二直角架上的第二导向套、设在第二导向套内的第二压轴和设在第二压轴二端的第二锥形轮；所述第二压轴的另一端与第二液压缸连接。

作为进一步的解决方案：所述第二锥形轮的锥角小于第一锥形轮的锥角；两个所述第二滚轴与水平面的最小夹角与一个所述第二锥形轮的锥角之和为180°。

作为进一步的解决方案：所述喷枪的数量为两组；每组所述喷枪的数量为两个。

作为进一步的解决方案：所述第一模压组之前设置有第一加热组；所述第一加热组包括驱动器A和设在驱动器A上的加热环A。

作为进一步的解决方案：所述第二模压组之前设置有第二加热组；所述第二加热组包括驱动器B和设在驱动器B上的加热环B。

本实用新型产生的积极效果如下：

本实用新型优化了钢带的弯折工艺。本实用新型采用了多次弯折与加热组合的弯折工艺。钢带首先通过加热环A，其温度升高，硬度下降；接着通过由第一压轴和第一锥形轮形成的第一弯折区，第一压轴和第一锥形轮都能够随着钢带的前进依靠摩擦力转动，同时第一锥形轮向钢带施加两个与其侧面垂直的压力，两个第一压轴向钢带施加与其轴线垂直的压力，使钢带第一次弯折。

接着钢带通过加热环B，温度再次上升，随后通过第二压轴和第二锥形轮形成的第二弯折区，该部分的工作过程与第一弯折区相同，区别在于第二锥形轮的锥角小于第一锥形轮的锥角，这样钢带被第二次弯折，达到规定的形状。