[实用新型]一种用于变速箱后盖开档防干涉检测的检具

说明书

本实用新型公开了一种用于变速箱后盖开档防干涉检测的检具，包括模拟倒档轮、模拟倒档轴以及手把，模拟倒档轮放置在变速箱后盖壳体内，模拟倒档轮的上表面中心和下表面中心设有用于安装模拟倒档轴的通孔，模拟倒档轴贯穿模拟倒档轮的上表面和下表面，手把与模拟倒档轮连接，手把能够驱动模拟倒档轮旋转。解决了现有技术中变速箱后盖壳体在装配过程中发生倒档齿轮干涉的问题，本实用新型可以快速检测后盖壳体毛坯是否会引起装配干涉。

技术领域

本实用新型涉及检具技术领域，尤其涉及一种用于变速箱后盖开档防干涉检测的检具。

背景技术

由于一些系列变速箱的倒档轴和倒档齿轮需安装在后盖壳体上，这使得后盖壳体的结构不同于常规后盖壳体，后盖壳体不再是简单的薄板件，而是形如带有两个腿的薄板件。

目前，这种箱型的毛坯质量不高，不但毛坯肥大，而且毛坯变形还大，导致最终开档面与毛坯面平行度较差，出现一侧间隙大，另一侧干涉。若清理毛坯时未清理到位，则在装配时会发生倒档齿轮干涉，导致无法装配，延误装配节点。

再者，检具是在实际生产时，能让使用人员快速、准确地检查各种部品的尺寸，判定其是否合乎标准的工具。广义上来讲，检具是用于产品检验的专用测量工具的总称。

检具是依照各部品的外形设计制作的，不仅检验形状、剪线、折线、面位置，还可检测孔位的相对位置。

综上，如何设计一种适用于上述后盖壳体毛坯的检具，快速检测装配时是否会发生倒档齿轮干涉，是需要解决的技术问题。

发明内容

本实用新型的目的在于提供一种用于变速箱后盖开档防干涉检测的检具，解决了现有技术中变速箱后盖壳体在装配过程中发生倒档齿轮干涉的问题，本实用新型可以快速检测后盖壳体毛坯是否会引起装配干涉。

为达到上述目的，本实用新型采用如下技术方案：

本实用新型提供了一种用于变速箱后盖开档防干涉检测的检具，包括模拟倒档轮、模拟倒档轴以及手把，模拟倒档轮放置在变速箱后盖壳体内，模拟倒档轮的中心设有用于安装模拟倒档轴的通孔，模拟倒档轴贯穿模拟倒档轮的上表面和下表面，手把与模拟倒档轮连接，手把能够驱动模拟倒档轮旋转。

更进一步地，本实用新型的特点还在于：

手把与模拟倒档轮通过螺纹连接。

模拟倒档轮的中心厚度大于变速箱的倒档齿轮厚度,因为实际装配时，变速箱的倒档齿轮两侧均有垫片。

设模拟倒档轮的厚度为j，倒档齿轮的厚度为f，垫片的厚度为g，变速箱后盖壳体两开档面之间的距离为a，开档面相对于倒档孔的垂直度为b，则f+2g<j<a-2b。

设模拟倒档轮的外径为w，倒档齿轮的齿顶圆直径为e，则e+0.3<w<e+2。

模拟倒档轴的轴径与倒档轴的轴径相同。

模拟倒档轮和模拟倒档轴均采用耐磨材料。

模拟倒档轮采用20Cr钢，模拟倒档轴采用T10A钢，手把采用45钢。

与现有技术相比，本实用新型具有以下有益的技术效果：