[实用新型]变速器压力装配机

说明书

本实用新型申请公开了变速器压力装配机，包括机架，机架上转动连接有主动轮和从动轮，主动轮和从动轮之间缠绕有输送带，输送带下方的机架上固定有冷却水箱，输送带和冷却水箱之间连接有弹簧，主动轮和从动轮均同方向地滑动连接在机架上，主动轮和从动轮之间连接有连杆，连杆上固定有压杆，压杆下端固定连接有活塞，活塞滑动连接在冷却水箱的顶部，冷却水箱底部连通有进水管和出水管，进水管上设置有单向出水阀，进水管上设置有单向进水阀，进水管和出水管之间连通有冷却箱，冷却箱罩于输送带上；与现有技术相比，本方案通过冷却水箱、活塞和冷却箱等的设置，可依靠变速器自身的重量，压动冷却水，对其自身进行冷却，提高了生产效率。

技术领域

本发明涉及压力装配设备领域，具体为变速器压力装配机。

背景技术

在产品组装过程中，有时候会面临将小的零部件或产品与大的零部件或产品组装在一起，例如将小部件嵌入产品主体内，装配变速器；通常为了便于相互装配的零部件之间的配合，在两者相接触的地方会设置装配槽等有利于装配的结构，而在采用通过外部施力将小部件挤压或冲顶到产品主体内时，有时候由于力度的需要或者控制不够，产品本身会发生形变，甚至是采用刻意的形变来加强两者的结合。

在产品加工完毕后，由于小的零件是通过较大的压力压入到较大零件主体内的，此过程小零件将会与大零件发生较为剧烈的摩擦，使得整个产品在制作完毕后，温度较高，而在零件运送到下一工序时，操作人员一般需要等待产品自然冷却后，才能对其进行操作，导致了生产效率低下的问题产生。

发明内容

本发明的目的在于提供一种可加快产品冷却并能提高生产效率的变速器压力装配机。

本方案中的变速器压力装配机，包括机架，机架上转动连接有主动轮和从动轮，主动轮和从动轮之间缠绕有输送带，输送带下方的机架上固定有冷却水箱，输送带和冷却水箱之间连接有弹簧，主动轮和从动轮均同方向地滑动连接在机架上，主动轮和从动轮之间连接有连杆，连杆上固定有压杆，压杆下端固定连接有活塞，活塞滑动连接在冷却水箱的顶部，冷却水箱底部连通有进水管和出水管，进水管上设置有单向出水阀，进水管上设置有单向进水阀，进水管和出水管之间连通有冷却箱，冷却箱罩于输送带上。

本方案的技术原理为：装配完变速器后，将变速器放入到输送带上，输送带上由于变速器的加入而重量增加，输送带克服弹簧的弹力而向下滑动，输送带带动连杆向下运动，连杆带动压杆向下运动，压杆带动活塞向下运动，活塞将压动冷却水进入到进水管内，冷却水从进水管流入到冷却箱内，冷却箱罩于输送带上，冷却箱与输送带之间的空间温度开始降低，并对变速器进行冷却，使得变速器在输送的过程中，就可冷却至适宜操作人员操作的温度；变速器冷却好后，将通过冷却箱进入到下一工序，变速器脱离输送带，弹簧将推动输送带复位，输送带将带动连杆、压杆及活塞复位，冷却水从出水管重新流入到冷却水箱内，待下一个变速器放置到输送带后，输送带继续向下滑动，冷却水重新流入到冷却箱内，如此循环。

与现有技术相比，本方案的有益效果为：本方案通过冷却水箱、活塞和冷却箱等的设置，可依靠变速器自身的重量，压动冷却水，对其自身进行冷却，且冷却的过程是在运输变速器的过程中完成的，有效利用了输送时间，在变速器运送到下一工序后，操作人员无需等待即可对变速器进行操作，提高了生产效率。

进一步：进水管位于冷却箱和单向出水阀之间的部分上连通有驱动筒，驱动筒内滑动连接有驱动杆，驱动杆远离驱动筒的一端面为楔面，驱动杆通过楔面相抵有楔杆，楔杆滑动连接在机架上，楔杆上安装有滚轮，滚轮与上部输送带相抵。在输送带向下运动时，活塞压动冷却水进入到进水管内，冷却水也将进入到驱动筒内，水将压动驱动杆向靠近楔杆的方向运动，驱动杆推动楔杆向靠近上部输送带的方向运动，滚轮将顶动上部输送带向上运动并使输送带鼓起，变速器经过鼓起时，将会进行翻动，变速器与输送带接触的表面也会暴露在空气中，从而加快了变速器的冷却，使得变速器更快地冷却完全。

进一步：机架上开有滑槽，楔杆滑动连接在滑槽内。使得楔杆在滑动时，运行的更加稳定。