[实用新型]一种智能车牌及车辆管控系统

说明书

技术领域

本实用新型涉及物联网监控技术领域，具体涉及一种智能车牌及车辆管控系统。

背景技术

目前，随着人们生活水平的提高，汽车已作为基本的交通工具进入大多数家庭，汽车的保有量也成逐年递增趋势。面对庞大的汽车保有量和低素质的驾驶员，虽然交管部门在道路上设置了各种监控设备用于车辆的有效监控管理，但是仅限于个别特殊地段，如交通拥堵区域、道路繁华区域、道路限制区域等特殊区域，不能对车辆在全道路系统中进行有效的监控，尤其是对车辆的行驶状态、行驶轨迹不能完全做到实时监控，导致低素质的驾驶员在高速公路上制造层出不穷的交通事故，并造成高速公路实际通行效率不高，甚至许多交通事故的责任即使交警部门花费大量的精力和财力，也无法明确地划分事故责任。

其一，车辆引起的交通事故不能还原“事故现场过程”，使交管部门不能及时地掌握事故过程，进行有据执法；

其二，车辆不按照规定行使，尤其是在高速公路上的超速、强行变道、骑线行驶、占用应急车道以及卡车占用小车道等各种违章行为，这些行为在高速路上特别容易造成严重的车毁人亡。据不完全统计，2016年我国汽车承担有事故责任引发的道路交通事故达16.5245万起，共致人死亡5.1834万人、致16.828万人受伤；

其三，犯罪分子容易利用车辆进行违法作案，而交管部门不能及时的定位判断车辆信息及行驶轨迹，公安部门往往不能及时追踪犯罪分子的车辆踪迹，使犯罪分子有机可乘。

以上各种问题的发生，都是因为交管部门缺乏必要的硬件，对违规、违章车辆信息及行驶轨迹不能进行实时监控和甄别，执法部门不能及时准确定位违法犯罪车辆及迅速准确地追踪犯罪车辆行驶轨迹。同时，由于低素质驾驶员制造的大量各种违章，造成道路交通、特别是高速公路道路交通的使用效率严重低下。

实用新型内容

为了解决上述技术问题，本实用新型提供一种智能车牌及车辆管控系统，其可以对行驶车辆进行有效的管控和实时查询，使交管部门能随时掌握各个车辆已经发生的行车轨迹和路况影像，通过云计算中心对行车轨迹和路况影像的数据处理，筛选和甄别出所有违章违法车辆的行车轨迹，使执法部门以此作为执法处罚的依据。

本实用新型不仅能对车辆进行管控，同时也适用于船舶、无人机等；而且本实用新型还可以大大提高道路交通的使用效率，特别是对高速公路的使用效率最为显著。

本实用新型采用的技术方案为：一种智能车牌，包括车牌本体，所述的车牌本体内还包括设置的控制模块和与其连接的通讯模块、摄像模块、存储模块和ETC模块，其中：

所述的通讯模块用于接收北斗/GPS的信号和北斗/GPS信号辅助系统的校正信号，同时将厘米级精度的车辆行驶定位信息通过通信基站发送至云计算中心；

所述的摄像模块用于采集车辆行驶外况信息并将所述的外况信息保存至所述的存储模块或通过通信基站发送至云计算中心；

所述的控制模块用于对通讯模块、摄像模块、存储模块、ETC模块进行逻辑管理，并使之进行有序工作。

上述的存储模块上设置有外置存储接口。通过外置存储接口可将所述车辆的外况信息导出。

上述外况信息包括车辆行驶的路况影像及车辆行驶时车辆周围的环境影像或图片。

上述的控制模块和与其连接的通讯模块、存储模块、ETC模块设置在已有的行车记录仪内，与已有的行车记录仪合为一体安装在车辆上。此时，所述的摄像模块用已有的行车记录仪代替。

上述的控制模块和与其连接的通讯模块、摄像模块、存储模块设置在已有的ETC装置内，与已有的ETC装置合为一体安装在车辆上。此时，所述的ETC模块用已有的ETC装置代替。

上述的控制模块和与其连接的通讯模块、摄像模块、存储模块及ETC模块合为一体安装于车辆内。

一种利用上述智能车牌的车辆管控系统，包括所述的智能车牌，还包括北斗/GPS、北斗/GPS信号辅助系统、通信基站、云计算中心和交管中心，所述的智能车牌安装在车辆上与车辆为一体，北斗/GPS信号辅助系统接收并处理来自北斗/GPS的信号并将校正信号发送至所述的智能车牌，所述智能车牌接收来自北斗/GPS的信号和北斗/GPS信号辅助系统的校正信号，并将所述车辆的行驶定位信息和车辆行驶外况信息通过通信基站发送至所述的云计算中心，所述云计算中心接收来自通信基站的信号并由云计算中心的计算机存储、统计分析，筛选出每个车辆的全部违章信息并记录在每个车辆的信息库名下；所述的交管中心通过云计算中心下载所述的违章信息并通过无线方式发送给车主。