[实用新型]电动收放汽车遮阳防护罩

说明书

一种电动收放汽车遮阳防护罩，包括有壳体、可罩住汽车的柔性罩片体，柔性罩片体的首段呈前小后大的三角形或梯形，在柔性罩片体的末段开设有一个镂空孔，该镂空孔位于柔性罩片体的横向中间位置；在壳体中设有三组无线信号发射接收单元，每组无线信号发射接收单元包括无线信号发射器和无线信号接收器，无线信号发射器和无线信号接收器分别布置在柔性罩片体的上下两侧；各无线信号接收器连接到电机控制电路；其中第一组无线信号发射接收单元布置在壳体内腔的横向中间位置，第二组无线信号发射接收单元布置在壳体内腔的靠左侧位置，第三组无线信号发射接收单元布置在壳体内腔的靠右侧位置。本实用新型在收卷接近完成时和放卷接近完成时能自动停转。

技术领域

本实用新型属于汽车用品的技术领域，具体是涉及一种电动收放汽车遮阳防护罩。

背景技术

由于室内停车场数量有限，大多汽车只能直接停放在室外露天场所，而露天停放会受到日晒和雨淋，特别在夏季，由于阳光照射，车内温度很高，需开启空调进行一段时间的降温冷却后方能驾驶，不但浪费能源，而且耽搁时间。此外，露天停放的汽车还容易受到沙尘、鸟排泄物、树叶、雨、雪、露水等侵蚀或污染。为了解决这个问题，人们使用遮阳防护罩对汽车进行遮蔽。

现有汽车遮阳防护罩包括有壳体、可罩住车体的柔性罩片体，壳体开设有长条状开口，壳体的内腔中安装有收卷轴，柔性罩片体的首端位于长条状开口外面，柔性罩片体的末端连接在壳体内腔中的收卷轴上，平时柔性罩片体卷绕在收卷轴上而被收纳于壳体内腔中，使用时将柔性罩片体解绕开来，使柔性罩片体展开，然后就可罩在汽车上面。

现有部分汽车遮阳防护罩的收卷过程（即卷绕过程）、放卷过程（即解绕过程）依靠收卷轴电机驱动，但存在以下不足：不管是在收卷过程中，还是在放卷过程中，收卷轴电机的结束停转命令只能依靠人工进行操作，即依靠使用者目测到收卷或者放卷差不多完成时，手动操作按钮而发出指令，这样显然不太方便。曾有人尝试依据设定收卷轴转动的圈数作为电机自动停转的条件，然而，由于柔性罩片体并不是一张平整规则的卷材，柔性罩片体结构复杂、凹凸不平、不同部位厚度差别较大（好几倍），且展开后不是一个平整平面，因而每次收卷的紧致程度、卷绕情况不尽相同，所以每次卷绕需要卷绕的圈数、层数不尽相同，因而与设定的转动圈数存在有一定差别，导致收卷后卷材无法彻底卷入（或者卷入过度），放卷后无法完全拉出（或者完全拉出后收卷轴仍再继续转动而变为收卷），而且随着使用次数的增加，误差逐步累积，上述问题越来越严重。

实用新型内容

本实用新型的目的是针对现有技术的上述问题而提供一种电动收放汽车遮阳防护罩，它的电机在柔性罩片体收卷接近完成时和放卷接近完成时能自动停转。

为实现上述目的，本实用新型的电动收放汽车遮阳防护罩包括有壳体、可罩住汽车的柔性罩片体，壳体开设有长条状开口，壳体的内腔中安装有收卷轴，收卷轴的轴向为横向，还设有驱动收卷轴转动的电机，电机设有电机控制电路，柔性罩片体的首端位于长条状开口外面，柔性罩片体的末端连接在壳体内腔中的收卷轴上，其主要特点在于，柔性罩片体的首段呈前小后大的三角形或梯形，在柔性罩片体的末段开设有一个镂空孔，该镂空孔位于柔性罩片体的横向中间位置；在壳体中设有三组无线信号发射接收单元，每组无线信号发射接收单元包括无线信号发射器和无线信号接收器，无线信号发射器和无线信号接收器分别布置在柔性罩片体的上下两侧，各无线信号发射器发射的信号为不能穿透柔性罩片体的无线信号；各无线信号接收器连接到电机控制电路；其中第一组无线信号发射接收单元布置在壳体内腔的横向中间位置并与柔性罩片体镂空孔的横向位置对应，第二组无线信号发射接收单元布置在壳体内腔的靠左侧位置，第三组无线信号发射接收单元布置在壳体内腔的靠右侧位置；第二组无线信号发射接收单元和第三组无线信号发射接收单元之间的横向距离小于柔性罩片体首段后端的横向宽度，而且大于柔性罩片体首段前端的横向宽度。

所谓柔性罩片体的首段，是指靠近柔性罩片体首端的那一段；所谓柔性罩片体的末段，是指靠近柔性罩片体末端的那一段。

本实用新型具有以下优点和效果：