[实用新型]一种通用的白车身试制模具

说明书

本实用新型公开了一种通用的白车身试制模具，包括：通用模具、起吊装置、固定工具和压力机，所述起吊装置为螺钉；所述通用模具置于压力机的工作平台上，固定工具的一端与通用模具相连，另一端置于压力机上，固定工具将通用模具与压力机锁紧，在通用模具的两侧加工出螺纹底孔，所述螺钉与螺纹底孔相配合。本申请不仅大大的减少了汽车白车身试制模具的加工时间及成本，而且保证了冲压产品的高效、稳定和良好的表面质量。

技术领域

本实用新型属于汽车车身零部件冷冲压模具技术领域，具体说是一种通用的白车身试制模具。

背景技术

在汽车白车身生产的四大工艺中，汽车车身冷冲模具是汽车车身制造中要求最高，加工、装配、调试难度最大的模具，也是我国机电产品制造中迅速发展的冷冲压工装。其中模具结构是汽车冲压的关键部分。因此，模具结构的好坏，直接影响汽车车身冲压件生产产品表面质量和生产效率。

传统的模具结构加工时，需要把一个长方体的毛坯钢块所有型面加工掉，加工掉的废料较多，这样加工时间长，采购的成本也高。

实用新型内容

为了保证冲压产品的高效、稳定和良好的表面质量，本申请提供了一种通用的白车身试制模具，大大的减少了汽车白车身试制模具的加工时间及成本。

为实现上述目的，本申请采用的技术方案是：一种通用的白车身试制模具，包括：通用模具、起吊装置、固定工具和压力机，所述起吊装置为螺钉；所述通用模具置于压力机的工作平台上，固定工具的一端与通用模具相连，另一端置于压力机上，固定工具将通用模具与压力机锁紧，在通用模具的两侧加工出螺纹底孔，所述螺钉与螺纹底孔相配合。

进一步的，所述通用模具为倒T形。

进一步的，所述通用模具选用HT300材质的铸铁。

进一步的，所述螺钉选用M16-60的标准螺钉。

进一步的，所述螺钉为4个。

更进一步的，所述通用模具的两侧加工出4个螺纹底孔，将4个螺钉分别拧紧在相对应的4个螺纹底孔中。

更进一步的，所述通用模具中心与压力机中心对齐。

更进一步的，所述固定工具选用45#材质的标准固定工具。

本实用新型由于采用以上技术方案，能够取得如下的技术效果：本申请的通用模具采用的是铸铁材料，材质软易加工，而且加工掉的废料少，这样大大的降低了模具的加工时间，也节约了加工成本和材料成本；而且按照产品需求切割通用模具，得到想要的模具尺寸，这样大大的减小了模具结构的设计周期，也有效的节约了成本。所述起吊装置，供起吊及翻转模具使用。本申请保证了冲压产品的高效、稳定和良好的表面质量。

附图说明

本实用新型共有附图5幅：

图1为传统的模具结构；

图2为本申请的通用模具结构；

图3为通用的白车身试制模具结构示意图；

图4为通用的白车身试制模具俯视图；

图5为通用的白车身试制模具侧视图。

图中序号说明：①通用模具 ②起吊装置 ③定工具 ④压力机 ⑤加工掉的废料。

具体实施方式

为了使本实用新型的目的、技术方案和优点更加清楚，下面结合附图和具体实施例对本实用新型进行详细描述。

实施例1

本实施例提供一种通用的白车身试制模具，包括：

①通用模具：