[实用新型]模具有效
申请号: | 201721361547.X | 申请日: | 2017-10-20 |
公开(公告)号: | CN207564875U | 公开(公告)日: | 2018-07-03 |
发明(设计)人: | 汤磊;朱浩然;邓凌曲 | 申请(专利权)人: | 南京泉峰汽车精密技术股份有限公司 |
主分类号: | B29C45/33 | 分类号: | B29C45/33;B22D17/22 |
代理公司: | 南京纵横知识产权代理有限公司 32224 | 代理人: | 董建林 |
地址: | 211106 江苏省南京*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 第一滑块 第二滑块 合模位置 开模位置 模仁 油缸 模具 本实用新型 油缸驱动 滑动 模架 生产效率 直线延伸 | ||
1.一种模具,其特征在于,包括:
模架、模仁、第一滑块、第一滑块油缸、第二滑块和第二滑块油缸;所述模仁固定至所述模架;所述模仁形成有第一通道;所述第一滑块在所述第一通道内运动;所述第一滑块相对于所述模仁具有第一合模位置和第一开模位置;所述第一滑块油缸驱动所述第一滑块沿第一直线在所述第一合模位置和所述第一开模位置之间滑动;所述第二滑块油缸固定至所述第一滑块;所述第一滑块形成有沿第二直线延伸的第二通道;所述第二直线倾斜于所述第一直线;所述第二滑块在所述第二通道内运动;所述第一直线和所述第二直线位于同一平面内;所述第一直线和所述第二直线所形成的夹角大于5度且小于等于45度;所述第二滑块相对于所述第一滑块具有第二合模位置和第二开模位置;所述第二滑块油缸驱动所述第二滑块沿所述第二直线在所述第二合模位置和所述第二开模位置之间滑动;所述模具具有开模阶段和合模阶段;在开模阶段时,所述第二滑块油缸驱动所述第二滑块从所述第二合模位置移动至第二开模位置后;所述第一滑块油缸驱动所述第一滑块从所述第一合模位置移动至所述第一开模位置;所述合模阶段时,所述第一滑块油缸驱动所述第一滑块从所述第一开模位置移动至所述第一合模位置后;所述第二滑块油缸驱动所述第二滑块从所述第二开模位置移动至所述第一合模位置。
2.根据权利要求1所述的模具,其特征在于:
所述第一滑块油缸包括第一缸体和第一滑动杆;所述第一滑动杆相对于所述第一缸体运动;所述第一滑块固定至所述第一滑动杆。
3.根据权利要求2所述的模具,其特征在于:
所述第一滑块包括与所述第一滑动杆连接的结合部;
所述结合部形成有安装槽;
所述第一滑动杆的一端位于所述安装槽内。
4.根据权利要求3所述的模具,其特征在于:
所述安装槽的截面为T型;所述安装槽为T型槽。
5.根据权利要求1所述的模具,其特征在于:
所述第一直线和所述第二直线所形成的夹角大于5度且小于等于30度。
6.根据权利要求5所述的模具,其特征在于:
所述第一直线和所述第二直线所形成的夹角大于5度且小于等于20度。
7.根据权利要求6所述的模具,其特征在于:
所述第一直线和所述第二直线所形成的夹角大于8度且小于等于16度。
8.根据权利要求1所述的模具,其特征在于:
所述模仁定义有分型面;所述第一直线倾斜于所述分型面。
9.根据权利要求8所述的模具,其特征在于:
所述第二直线倾斜于所述分型面;所述第一直线和所述第二直线所构成的平面垂直于所述分型面。
10.根据权利要求1所述的模具,其特征在于:
所述第二滑块成柱状。
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