[实用新型]可调式千斤顶支架及机动车有效
申请号: | 201721361634.5 | 申请日: | 2017-10-20 |
公开(公告)号: | CN207581256U | 公开(公告)日: | 2018-07-06 |
发明(设计)人: | 陈艳青 | 申请(专利权)人: | 杭州衡康机械制造有限公司 |
主分类号: | B66F5/02 | 分类号: | B66F5/02 |
代理公司: | 北京超凡志成知识产权代理事务所(普通合伙) 11371 | 代理人: | 郭俊霞 |
地址: | 310000 浙*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 支撑盘 支架 可调式千斤顶 支撑装置 本实用新型 尺寸调节 底盘 冲击力 机动车 机动车配件 千斤顶支架 调节螺杆 机构连接 一端连接 伸缩杆 齿条 减小 竖直 支撑 | ||
本实用新型提供一种可调式千斤顶支架及机动车,涉及机动车配件的技术领域,可调式千斤顶支架包括支撑盘、第一调节机构、第二调节机构和支撑装置;支撑盘与第一调节机构的一端连接,第一调节机构对支撑盘在竖直方向的移动距离进行调节;第一调节机构的另一端与第二调节机构连接,第二调节机构对第一调节机构与地面之间的距离进行调节;支撑装置连接在第二调节机构上,支撑装置对整个支架进行支撑。解决了现有技术中,千斤顶支架采用齿条的调节方式,底盘下落时的冲击力强,容易损坏的技术问题。本实用新型的支撑盘利用伸缩杆在360mm范围内进行大尺寸调节,利用调节螺杆在50mm范围内进行小尺寸调节,有效的减小了底盘下落时的冲击力。
技术领域
本实用新型涉及机动车配件的技术领域,尤其是涉及一种可调式千斤顶支架及机动车。
背景技术
机动车是指由动力装置驱动或牵引,在道路上行驶的、供乘用或运送物品或者进行专项作业的轮式车辆,以及游乐设施,例如电动摄位车、电动滑板车、电动踏板车等。按照机动车的类型,主要分为大型汽车、小型汽车、专用汽车、特种车、有轨电车、无轨电车、电瓶车、三轮摩托车、二轮摩托车、轻便摩托车、四轮农用运输车、三轮农用运输车、大型方向盘式拖拉机、小型方向盘式拖拉机、手扶拖拉机、轮式自行专用机械、全挂车、半挂车。无论是在服务行业,还是在工业领域,机动车为人们的生产和生活均提供了很多的便利。
上述现有技术中,机动车在使用的过程中,经常会出现损坏的现象,造成机动车不能使用,这时,人们一般会将机动车运送至维修公司进行维修,以完成对机动车的检修,机动车检修完毕后,人们才能够继续进行使用。一旦机动车在比较偏僻的地方损坏,维修方式比较简单,而维修公司不能及时赶到,人们只能亲自对机动车进行检修,尤其是轮胎出现爆胎的情况,需要人们使用车体内存放的千斤顶进行维修,即:利用千斤顶将车体一侧的底盘向上抬起,将千斤顶支架支撑在车体的底盘上,待车体固定好后,将千斤顶撤出,然后才能更换轮胎,千斤顶支架的称重范围一般都在2吨-12吨之间,为了更好的调节支撑高度,千斤顶支架的支架通常采用齿条的上下滑动的方式,以对支架的高度进行微量调节,并且齿条的质量相对较轻,使用效果好。
但是,现有的千斤顶支架在使用的过程中,一旦遇到承重的重量在12吨以上时,就需要增加一个支架,以使支架的承重能力能够支撑车体的底盘;并且在对竖直方向的小范围距离进行调节时,由于齿条的推拉过程不便,容易造成场地的油漆损坏;另外,因调节高度的过程中,受制于齿条的上下滑动,调节高度时,齿条不能完美的贴合在支架上,致使齿条下落时,会对支架造成一定的冲击力,尤其是满载时,很容易造成事故。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种可调式千斤顶支架,以解决现有技术中存在的,千斤顶支架的承重范围小,需要多个叠加使用,采用齿条对竖直方向的距离调节,齿条不能完美贴合支架,对支架造成冲击,使支架容易损坏的技术问题。
本实用新型还提供一种机动车,以解决现有技术中,机动车的千斤顶支架使用不便,容易损坏机动车的技术问题。
本实用新型提供的一种可调式千斤顶支架,包括支撑盘、第一调节机构、第二调节机构和支撑装置;
所述支撑盘与所述第一调节机构的一端连接,所述第一调节机构对所述支撑盘在竖直方向的移动距离进行调节;所述第一调节机构的另一端与所述第二调节机构连接,所述第二调节机构对所述第一调节机构与地面之间的距离进行调节;
所述支撑装置连接在所述第二调节机构上,所述支撑装置对整个支架进行支撑。
进一步的,所述第一调节机构包括调节螺杆、旋转杆、锁紧套和伸缩杆;
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