[实用新型]一种设有镶块的摩托车轮毂模具

说明书

本实用新型提供了一种设有镶块的摩托车轮毂模具，包括上模、下模和边模，其特征在于，所述下模的每条辐条(1)的凸肋(11)处均嵌设有镶块(12)，所述镶块(12)与所述凸肋(11)造型一致，所述镶块(12)从所述下模的背面装入所述凸肋(11)中后固定。本实用新型提供的轮毂中盘铸造模具，镶块从下模背面装入，镶块与下模的缝隙即可成为排气通道，以拼装后的缝隙代替多个排气塞，解决排气塞堵塞后排气不畅引起的铸造质量问题，节省了模具下机清理更换排气塞的麻烦问题，基本杜绝了凸肋及其底部凹槽的排气问题，保障了铸造质量，减少铸造废品。

技术领域

本实用新型涉及一种设有镶块的摩托车轮毂模具。

背景技术

目前市面上的摩托车铝合金轮毂大部分的辐条较细，且很多的辐条为U形或V形，部分辐条上还有商标或者其他标识，这样的设计主要是在不影响性能的前提下进行的减重设计，降低生产成本，但对应在模具上则是倒U形或倒V形的隆起，且隆起的两侧与周围模具之间有条较细较深的沟，对应在轮毂上就是辐条的边缘，在铸造过程中铝合金熔液在沟内流道缓慢及排气不畅，会造成欠铸或疏松，因此，为了保证轮毂铸件的质量，需要在沟底部和隆起的顶部设置大量的排气塞排气，以避免铸造欠铸或疏松，铸件脱模后会有大量凹凸的排气塞印，需要打磨掉，在打磨时容易打磨不到位或者打磨过量或变形，影响外观质量，增加打磨成本，且排气塞容易堵塞，堵塞后就影响铸造质量，需要下机更换排气塞，工作量大效率低，增加大量成本，因此，为了减少铸造欠铸或排气不良，减少或取消打磨工作量，对模具进行改进设计是十分必要的。

实用新型内容

本实用新型旨在至少解决现有技术或相关技术中存在的技术问题之一。

为此，本实用新型的一个目的在于提出了一种设有镶块的摩托车轮毂模具，包括上模、下模和边模，下模的每条辐条的凸肋处均嵌设有镶块，镶块与凸肋造型一致，镶块从下模的背面装入凸肋中后固定。

本实用新型提供的轮毂中盘铸造模具，镶块从下模背面装入，镶块与下模的缝隙即可成为排气通道，以拼装后的缝隙代替多个排气塞，解决排气塞堵塞后排气不畅引起的铸造质量问题，节省了模具下机清理更换排气塞的麻烦问题，基本杜绝了凸肋及其底部凹槽的排气问题，保障了铸造质量，减少铸造废品。

根据本实用新型上述的轮毂中盘铸造模具，还可以具有以下附加技术特征：

在上述技术方案中，优选地，镶块为下模的辐条凸肋经线切割后得到，镶块嵌入下模后在外端面形成的安装缝隙处开设若干螺栓孔并用螺栓固定。

上述实施例中，镶块的上端为边模的型腔面的一部分，镶块从原下模的辐条凸肋上切割下来，镶块加工工艺简单，造型与下模一致，镶块嵌入下模后严丝合缝，避免漏铝等缺陷，在外端面的缝隙处开设螺纹并用螺栓紧固后防止镶块往外侧或内侧移动。

在上述技术方案中，优选地，镶块的顶部设有若干排气塞。

上述实施例中，镶块的顶部设置若干排气塞，有利于轮毂铸件的辐条内凹部位的排气，在镶块上开设排气塞，即使排气塞堵塞后，也无需整副模具下机，只需将镶块从下模背面卸下来进行更换排气塞即可，简单方便，节省模具上下机时间和成本。

本实用新型的附加方面和优点将在下面的描述部分中变得明显，或通过本实用新型的实践了解到。

附图说明

本实用新型的上述和/或附加的方面和优点从结合下面附图对实施例的描述中将变得明显和容易理解，其中：

图1是本实用新型提供的一种设有镶块的摩托车轮毂模具结构主视图；

图2是图1的仰视图。

具体实施方式