[实用新型]电机和具有其的车辆有效
申请号: | 201721362191.1 | 申请日: | 2017-10-20 |
公开(公告)号: | CN207968267U | 公开(公告)日: | 2018-10-12 |
发明(设计)人: | 鲁浩;游斌 | 申请(专利权)人: | 承德比亚迪汽车有限公司 |
主分类号: | H02K16/04 | 分类号: | H02K16/04;H02K5/20;H02K1/27 |
代理公司: | 北京清亦华知识产权代理事务所(普通合伙) 11201 | 代理人: | 黄德海 |
地址: | 河北省承德市高新*** | 国省代码: | 河北;13 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 转子支架 转子叠片 内定子 外定子 电机 磁钢 本实用新型 转子 最大程度地 导磁材料 涡流损耗 轴向延伸 转子磁路 装配方便 生产工艺 畅通 配合 保证 | ||
本实用新型公开了一种电机和具有其的车辆,电机包括:外定子、内定子和转子,所述内定子位于所述外定子的内侧,所述转子包括:转子支架、多个转子叠片和多个磁钢,所述转子支架的一部分配合在所述外定子和所述内定子之间,多个所述转子叠片沿所述转子支架的周向依次间隔开布置在所述转子支架上且位于所述外定子和所述内定子之间,每个所述转子叠片沿所述转子支架的轴向延伸,所述磁钢与所述转子支架相连,且多个所述磁钢分别位于所述转子叠片的内侧和外侧。根据本实用新型的电机,生产工艺简单,成本较低,装配方便,而且可以最大程度地保证转子磁路的畅通,降低导磁材料的涡流损耗。
技术领域
本实用新型涉及电机技术领域,具体地,涉及一种电机和具有其的车辆。
背景技术
相关技术中的电机,采用水套为定子组件和壳体降温,不仅增加了电机的体积,而且很难同时保证壳体与水套的强度,故障率较高,而且使用齿轮箱中的润滑油对轴承进行润滑,容易损坏轴承,影响电机的使用寿命。
实用新型内容
本实用新型旨在至少解决现有技术中存在的技术问题之一。
为此,本实用新型提出一种电机,所述电机不仅可以减轻转子导磁材料发生涡流消耗,保证磁路通常,而且转子的结构稳定性较强。
本实用新型还提出一种具有上述电机的车辆。
根据本实用新型第一方面的电机,包括:外定子、内定子和转子,所述内定子位于所述外定子的内侧,所述转子包括:转子支架、多个转子叠片和多个磁钢,所述转子支架的一部分配合在所述外定子和所述内定子之间,多个所述转子叠片沿所述转子支架的周向依次间隔开布置在所述转子支架上且位于所述外定子和所述内定子之间,每个所述转子叠片沿所述转子支架的轴向延伸,所述磁钢与所述转子支架相连,且多个所述磁钢分别位于所述转子叠片的内侧和外侧。
根据本实用新型的电机,将转子整体叠片分割成多个依次间隔开布置且相互独立的转子叠片,生产工艺简单,成本较低,还可以为转子的装配提供方便,而且多个磁钢与多个转子叠片配合,通过调节相邻转子叠片的配合角度,可以最大程度地保证转子磁路的畅通,有效降低了导磁材料的涡流损耗。
根据本实用新型一个实施例的电机,所述转子还包括:转轴,所述转轴与所述转子支架相连。
根据本实用新型一个实施例的电机,所述转子支架包括:轴连接部和磁性件安装部,所述轴连接部套设在所述转轴上,且所述轴连接部的中心轴线与所述转轴的中轴线重合,所述磁性件安装部沿所述轴连接部的周向布置并沿所述轴连接部的轴向延伸,且所述转子叠片与所述磁钢均安装在所述磁性件安装部上。
可选地,所述磁性件安装部上设有沿所述磁性件安装部的径向贯穿所述磁性件安装部的多个安装槽,多个所述安装槽沿所述磁性件安装部的周向间隔开布置,多个所述转子叠片分别安装在多个所述安装槽内。
根据本实用新型的一个实施例,所述转子叠片的两侧均设有所述磁钢,且所述转子叠片两侧的磁钢均与所述磁性件安装部相连并封闭对应的所述安装槽。
进一步地,所述磁钢和所述磁性件安装部之间通过凝固胶相连。
根据本实用新型的一个实施例,所述轴连接部设有沿所述轴连接部的轴向贯穿所述轴连接部的轴安装孔,所述轴安装孔的内壁面上具有沿所述轴安装孔的径向向内凸出的限位键,所述转轴穿过所述轴安装孔,且所述转轴上设有与所述限位键适配的键槽。
根据本实用新型的一个实施例,所述电机还包括:电机壳,所述外定子、内定子和所述转子设在所述电机壳内。
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