[实用新型]一种汽车短路检测与应急开锁系统

说明书

本实用新型公开了一种汽车短路检测与应急开锁系统，其结构包括电动门锁执行机构、电动机、门闩、齿轮、齿条和车门锁电动开关，所述电动门锁执行机构的后部设有电动机，所述电动门锁执行机构的内部设有齿轮，所述齿轮的外侧设有齿条，所述电动门锁执行机构的右侧设有门闩，所述电动门锁执行机构的内部右侧设有车门锁电动开关；所述电动门锁执行机构与车门锁电动开关之间包括有独立蓄电池、锁门控制电器、开门控制电器、线路短路检测器、锁门继电器、开门继电器、连接后门车锁和连接后备箱车锁。该汽车短路检测与应急开锁系统，保证了当汽车短路引发火灾，而救援人员又未及时赶到时，车内人员可第一时间开门逃生，最大限度为逃生节约了时间。

技术领域

本实用新型涉及汽车应急系统技术领域，具体为一种汽车短路检测与应急开锁系统。

背景技术

随着汽车的普及，人们对汽车安全性和便利性提出了更高的要求。现有汽车火灾很多是线路短路所致。但当线路短路后，车门的电动开锁按钮也就失灵了，因为电动开锁装置和汽车其他电子元件属于同一个供电系统。这就会导致车内人员不能在火灾发生的第一时间打开车门逃生，还要借助安全锤砸玻璃跳窗，从而浪费了时间造成不必要的人员死伤。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种汽车短路检测与应急开锁系统，解决了背景技术中所提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种汽车短路检测与应急开锁系统，其结构包括电动门锁执行机构、电动机、门闩、齿轮、齿条和车门锁电动开关，所述电动门锁执行机构的后部设有电动机，所述电动门锁执行机构的内部设有齿轮，所述齿轮的外侧设有齿条，所述电动门锁执行机构的右侧设有门闩，所述电动门锁执行机构的内部右侧设有车门锁电动开关；所述电动门锁执行机构与车门锁电动开关之间包括有独立蓄电池、锁门控制电器、开门控制电器、线路短路检测器、锁门继电器、开门继电器、连接后门车锁和连接后备箱车锁；所述车门锁电动开关与微处理器之间进行相互电性连接，所述微处理器与线路短路检测器、独立电源模块、紧急制动模块、安全气囊启动开关和数据网络连接模块之间进行相互电性连接，所述车门锁电动开关单向连接于警报装置和危险警报灯，所述数据网络连接模块单向连接于自动联网报警模块。

作为本实用新型的一种优选实施方式，所述车门锁电动开关通过电路连接有锁门控制电器和开门控制电器，便于通过电流直接控制开门关门。

作为本实用新型的一种优选实施方式，所述锁门控制电器和开门控制电器分别通过电路连接于锁门继电器和开门继电器，在电路中起着自动调节、安全保护、转换电路等作用。

作为本实用新型的一种优选实施方式，所述锁门继电器和开门继电器分别通过电路连接于连接后门车锁和连接后备箱车锁，也可控制后门以及后备箱。

作为本实用新型的一种优选实施方式，所述电动门锁执行机构与车门锁电动开关之间的左侧通过电路连接于独立蓄电池，所述电动门锁执行机构与车门锁电动开关之间的右侧通过电路连接于线路短路检测器，通过独立电源进行控制门锁开关。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：

1. 该汽车短路检测与应急开锁系统，通过设置独立电源模块供电，保证当汽车供电线路短路时，此系统可正常检测并及时运作，通过设置线路短路检测器，当检测到汽车供电线路有短路发生时，随即发出信号指令，驱动车门锁电动开关自动开锁，并驱动汽车危险警报灯打开。

2. 该汽车短路检测与应急开锁系统，保证了当汽车短路引发火灾，而救援人员又未及时赶到时，车内人员可第一时间开门逃生，而不会被困车内，最大限度为逃生节约了时间，发生短路时，可自动开启危险警报灯，提醒后面车辆防止追尾，原理简单，成本低廉，且紧急时刻作用巨大。

附图说明

通过阅读参照以下附图对非限制性实施例所作的详细描述，本实用新型的其它特征、目的和优点将会变得更明显：