[实用新型]一种用于船舶安全舱室的门板结构

说明书

本实用新型涉及门板结构技术领域，公开了一种用于船舶安全舱室的门板结构，包括：钢板框架、金属网框、混凝土层和隔音棉层；钢板框架外包覆一层钢板，钢板框架位于金属网框的外侧，且与金属网框的上下两端固定连接，混凝土层填充在金属网框内，隔音棉层设置在钢板框架内金属网框的外侧，钢板框架的内侧面上均匀设有多个通孔，这种用于船舶安全舱室的门板结构，使得门板的结构更加结实，刀枪不入，难以切割，不易破坏，隔音效果好，能延缓和阻止海盗进入，为外部救援争取尽可能多的时间。

技术领域

本实用新型涉及门板结构技术领域，特别涉及一种用于船舶安全舱室的门板结构。

背景技术

海盗现象由来已久，并一致伴随着人类海上贸易活动的全过程。二战以后，特别是近几年来，随着现代海上贸易的快速发展，伴随着地区冲突的加剧，海盗活动表现十分猖獗，最有代表性的就是索马里海域海盗，其敛财方式就是将船员劫持为人质并向船主索要赎金，这也是现代海盗活动的一个显著特点。有鉴于此，各航运公司对于国际航行船舶的防海盗改装都相当重视，并根据自身运营经验提出船舶防海盗的各种预案，相关国际组织的防海盗指导规则也正在加紧制订当中。一旦海盗登船并占领甲板区域，安全舱就成了保护船员免遭劫持的最后屏障。而安全舱的舱门能为延缓和阻止海盗进入，为外部救援争取尽可能多的时间，然而现有的船舶安全舱室的门板，基本上是在门锁上进行改进，门板容易被海盗切割开，门板本身没有防破坏的能力，因此如何提升门板的防破坏能力是人们的急切需求。

实用新型内容

本实用新型提供一种用于船舶安全舱室的门板结构，可以解决现有技术中的上述问题。

本实用新型提供了一种用于船舶安全舱室的门板结构，包括：钢板框架、金属网框、混凝土层和隔音棉层；钢板框架外包覆一层钢板，钢板框架位于金属网框的外侧，且与金属网框的上下两端固定连接，混凝土层填充在金属网框内，隔音棉层设置在钢板框架内金属网框的外侧，钢板框架的内侧面上均匀设有多个通孔。

进一步地，所述钢板框架内侧面的钢板表面上固定设有多个防盗门栓扣。

进一步地，所述钢板框架的侧面四周均设有棱台。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果在于：

本实用新型通过在钢板框架内设置金属网框，钢板框架外包覆一层钢板，金属网框内填充混凝土层，使得门板的结构更加结实，刀枪不入，难以切割，不易破坏，隔音棉层隔音效果好，能延缓和阻止海盗进入，为外部救援争取尽可能多的时间。

附图说明

图1为本实用新型提供的一种用于船舶安全舱室的门板结构截面的结构示意图。

图2为本实用新型实施例提供的一种用于船舶安全舱室的门板结构的结构示意图。

附图标记说明：

1-钢板框架，2-金属网框，3-混凝土层，4-隔音棉层，5-通孔，6-防盗门栓扣，7-棱台。

具体实施方式

下面结合附图，对本实用新型的一个具体实施方式进行详细描述，但应当理解本实用新型的保护范围并不受具体实施方式的限制。

如图1所示，本实用新型实施例提供的一种用于船舶安全舱室的门板结构，包括：钢板框架1、金属网框2、混凝土层3和隔音棉层4；钢板框架1外包覆一层钢板，钢板框架1位于金属网框2的外侧，且与金属网框2的上下两端固定连接，混凝土层3填充在金属网框2内，隔音棉层4设置在钢板框架1内金属网框2的外侧，钢板框架1的内侧面上均匀设有多个通孔5。

本实用新型通过在钢板框架1内设置金属网框2，金属网框2内填充混凝土层3，使得门板的结构更加结实，刀枪不入，难以切割，不易破坏，能延缓和阻止海盗进入，为外部救援争取尽可能多的时间。

钢板框架1与金属网框2的上下两端通过焊接固定。