[实用新型]一种可定位的圆筒输送车

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种输送车，特别是一种可定位的圆筒输送车。

背景技术

筒体的作用是提供工艺所需的承压空间，是压力容器最主要的受压原件之一，而圆筒作为一种工程中最常用的筒体结构，通常使用钢板在卷板机上卷成圆筒或用钢板在水压机上压制成两个半圆筒，在用焊缝将两者焊接在一起，形成整圆筒。但由于圆筒的体积和重量较大，导致行车或普通的输送设备无法将圆筒快速、稳定的运输到位；并且由于圆筒在放置时不能准确的固定在输送设备的正中心，导致圆筒在输送过程中会出现重心偏移的问题，从而影响输送设备的正常输送并提高了圆筒掉落的可能性。因此，现有输送圆筒的方式存在稳定性低、安全性差的问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于，提供一种可定位的圆筒输送车。它具有稳定性高、安全性好的特点。

本实用新型的技术方案：一种可定位的圆筒输送车，包括车架，车架底部设有驱动轴和从动轴，驱动轴和从动轴两端均设有车轮，车架上设有从动轮组，从动轮组两侧设有主动轮组和定位座；所述从动轮组包括两个并排的从动轮座，每个从动轮座上均设有一组呈环形分布的弧形安装孔组，弧形安装孔组上经第一固定装置设有倾斜的第一从动轮，两个从动轮座上的第一从动轮呈对称设置；所述主动轮组包括两个并排的主动轮座，每个主动轮座上均设有一组呈环形分布的安装圆孔组，两组安装圆孔组上经第二固定装置分别设有第二从动轮和主动轮，主动轮上设有旋转电机。

前述的一种可定位的圆筒输送车中，所述第一固定装置包括两个平行的第一轴承座，第一轴承座底部经弧形安装孔组连接从动轮座，第一轴承座内设有第一滚动轴承，所述第一从动轮两端经第一滚动轴承固定在第一轴承座内。

前述的一种可定位的圆筒输送车中，所述第二固定装置包括两个平行于主动轮座的第二轴承座，第二轴承座底部经安装圆孔组连接主动轮座，第二轴承座内设有第二滚动轴承，所述第二从动轮和主动轮两端经第二滚动轴承固定在第二轴承座内。

前述的一种可定位的圆筒输送车中，所述驱动轴上焊接有驱动链轮，驱动链轮经链条连接有主动链轮，主动链轮一侧连接有固定在车架底部的驱动电机。

前述的一种可定位的圆筒输送车中，所述两个从动轮座上的第一从动轮呈对称设置。

前述的一种可定位的圆筒输送车中，所述定位座的顶部低于第一从动轮的中心高。

与现有技术相比，本实用新型通过倾斜放置的第一从动轮，使圆筒在放置后可以通过随主动轮的旋转前后移动；圆筒在前后移动时还可以根据定位座的位置调节至输送车的中心，从而避免了圆筒在输送时因重心偏移出现倾斜或掉落的问题，提高了输送车的稳定性和安全性；并且由于定位座的顶部低于第一从动轮的中心高，使圆筒在放置时不会碰撞定位座，进一步提高了输送车的安全性。此外，本实用新型通过呈环形分布的弧形安装孔，使第一轴承座可以根据需要自由调节角度；通过链轮传动的方式驱动输送车，可以减少驱动电机在工作过程中的功率损耗，进一步提高了输送车的稳定性和工作效率。所以，本实用新型能够将圆筒快速、稳定的输送到位，稳定性高、安全性好。

附图说明

图1是本实用新型的正视图；

图2是本实用新型的俯视图。

附图中的标记为：1-车架，2-驱动轴，3-从动轴，4-车轮，5-从动轮组，6-主动轮组，7-定位座，8-从动轮座，9-第一固定装置，10-第一从动轮，11-主动轮座，12-第二固定装置，13-第二从动轮，14-主动轮，15-联轴器，16-旋转电机，17-驱动链轮，18-链条，19-主动链轮，20-驱动电机，801-弧形安装孔组，901-第一轴承座，902-第一滚动轴承，111-安装圆孔组，121-第二轴承座，122-第二滚动轴承。

具体实施方式

下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步的说明，但并不作为对本实用新型限制的依据。