[实用新型]一种汽车蓄电池保护箱体

说明书

本实用新型公开了一种汽车蓄电池保护箱体，包括箱体本体，所述箱体本体外侧设置有真空板，且真空板两侧焊接有挂环，所述箱体本体内表壁设置有弹性层，且弹性层内表面设置有夹持块和与之配套使用的压合垫片，所述箱体本体底部设置有底座，且底座底部设置有防水板，所述箱体本体顶部通过定位销与密封盖板卡扣连接，所述密封盖板上表面设置有提拉杆，所述密封盖板内表面设置有活性炭吸附板，且活性炭吸附板底部设置有吸潮板，所述吸潮板内部开设有透气孔，所述吸潮板两侧设置有吸盘。本实用新型中，该保护箱体整体结构设计简单合理，连接密封完善，确保了箱体内部的工作干燥度和蓄电池的工作稳定性，具有较强的实用性。

技术领域

本实用新型涉及汽车配件技术领域，尤其涉及一种汽车蓄电池保护箱体。

背景技术

蓄电池是汽车必不可少的一部分，可分为传统的铅酸蓄电池和免维护型蓄电池，由于蓄电池采用了铅钙合金做栅架，所以充电时产生的水分解量少，水分蒸发量也低，加上外壳采用密封结构，释放出来的硫酸气体也很少，所以它与传统蓄电池相比，具有不需添加任何液体，对接线桩头，电量储存时间长等优点，而在蓄电池使用时，需要通过箱体对蓄电池进行保护，以避免蓄电池受到外界冲击损伤而影响蓄电池的正常工作。

然而现有的蓄电池保护箱体在使用过程中存在着一些不足之处，对于箱体内的水蒸汽不能够及时的干燥，导致箱体内湿度较大，影响了蓄电池的工作稳定。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种汽车蓄电池保护箱体。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：一种汽车蓄电池保护箱体，包括箱体本体，所述箱体本体外侧设置有真空板，且真空板两侧焊接有挂环，所述箱体本体内表壁设置有弹性层，且弹性层内表面设置有夹持块和与之配套使用的压合垫片，所述箱体本体底部设置有底座，且底座底部设置有防水板，所述箱体本体顶部通过定位销与密封盖板卡扣连接，所述密封盖板上表面设置有提拉杆，所述密封盖板内表面设置有活性炭吸附板，且活性炭吸附板底部设置有吸潮板，所述吸潮板内部开设有透气孔，所述吸潮板两侧设置有吸盘。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述挂环共安装有两个，且两个挂环关于箱体本体的竖直中线对称。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述活性炭吸附板共安装有多个，且多个活性炭吸附板两两之间相互平行。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述提拉杆的横截面为内嵌式结构。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述透气孔的上端直径大于下端直径3mm。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述夹持块的上表面开设有用于定位卡接的凹槽。

本实用新型中，首先通过设置的吸潮板，当蓄电池长时间工作后会产生热量，而热量与常温的空气接触后产生水蒸汽，此时水蒸汽透过吸潮板内的透气孔向上飘动，然后被活性炭吸附板进行吸附，从而确保了箱体内部空气的干燥度，不会影响蓄电池的正常工作，其次通过设置的真空板，利用了真空不传导热的特性，能够确保箱体内的工作环境不会被外界环境影响，避免了低温或者高温天气对蓄电池造成的干扰，提高了箱体的保护能力，最后通过设置的夹持块，使得蓄电池能够被稳定的固定在箱体内，不会因为受到震动而发生晃动的现象，增强了蓄电池的工作稳定性。

附图说明

图1为本实用新型提出的一种汽车蓄电池保护箱体的结构示意图；

图2为本实用新型吸潮板的结构示意图；

图3为本实用新型夹持机构的结构示意图。