[实用新型]一种汽车前雾灯

说明书

本申请公开了一种汽车前雾灯，其包括灯罩前壳体；扣合灯罩前壳体的灯罩后壳体；位于灯罩前壳体与灯罩后壳体之间的反光罩壳体，反光罩壳体两端通过万向节调节机构固定于灯罩后壳体；连接反光罩壳体与灯罩后壳体的微调组件，微调组件微调反光罩壳体绕万向节调节机构偏移；穿设安装于反光罩壳体的灯泡；以及扣设于灯泡的反光碗，反光碗一侧设置支架固定于反光罩壳体。本实用新型通过微调组件与万向节调节机构调整反光罩壳体的位置，改变光线照射范围，适用不同身高用户驾驶需求。

技术领域

本申请属于汽车车灯技术领域，具体地说，涉及一种汽车前雾灯。

背景技术

雾灯，安装于汽车的前部和后部，用于雨雾天气行车时照明道路。因为雾天能见度低，驾驶员视线受到限制。灯光可增大运行距离，特别是黄色防雾灯的光穿透力强，它可提高驾驶员与周围交通参与者的能见度，使来车和行人在较远处发现对方。

然而，目前雾灯密封性较差，容易受到雨雪天气干扰，侵蚀雾灯内部元件，造成损坏，严重时造成安全隐患，实用性较差。此外，雾灯的光线调整也十分麻烦，难以满足不同身高用户适宜使用。

实用新型内容

有鉴于此，本申请所要解决的技术问题是提供了一种汽车前雾灯，通过微调组件与万向节调节机构调整反光罩壳体的位置，改变光线照射范围，适用不同身高用户驾驶需求，另外采用密封盖布线，避免密封较差影响安全。

为了解决上述技术问题，本申请公开了一种汽车前雾灯，其包括灯罩前壳体；扣合灯罩前壳体的灯罩后壳体；位于灯罩前壳体与灯罩后壳体之间的反光罩壳体，反光罩壳体两端通过万向节调节机构固定于灯罩后壳体；连接反光罩壳体与灯罩后壳体的微调组件，微调组件微调反光罩壳体绕万向节调节机构偏移；穿设安装于反光罩壳体的灯泡；以及扣设于灯泡的反光碗，反光碗一侧设置支架固定于反光罩壳体。

根据本实用新型一实施方式，其中上述灯罩前壳体包括透明面板与位于透明面板周围的导光条，导光条向内倾斜。

根据本实用新型一实施方式，其中上述灯罩后壳体具有对准灯泡的可拆卸密封盖，可拆卸密封盖具有朝下的引线口。

根据本实用新型一实施方式，其中上述万向节调节机构包括固定于反光罩壳体的下托架与固定于灯罩后壳体的球头杆，球头杆的球头内嵌于下托架。

根据本实用新型一实施方式，其中上述微调组件包括螺纹连接反光罩壳体的螺纹杆与设置于螺纹杆一端且位于灯罩后壳体外部的调节旋钮。

根据本实用新型一实施方式，还包括设置于灯罩后壳体外部的散热弯管。

与现有技术相比，本申请可以获得包括以下技术效果：

1）通过微调组件与万向节调节机构调整反光罩壳体的位置，改变光线照射范围，适用不同身高用户驾驶需求。

2）灯罩后壳体采用密封盖布线，避免密封较差影响安全。

当然，实施本申请的任一产品必不一定需要同时达到以上所述的所有技术效果。

附图说明

此处所说明的附图用来提供对本申请的进一步理解，构成本申请的一部分，本申请的示意性实施例及其说明用于解释本申请，并不构成对本申请的不当限定。在附图中：

图1是本申请实施例的汽车前雾灯立体图；

图2是本申请实施例的汽车前雾灯爆炸图；

图3是本申请实施例的灯罩后壳体后视图。

附图标记

灯罩前壳体10，透明面板11，导光条12，灯罩后壳体20，反光罩壳体30，万向节调节机构40，下托架41，球头杆42，微调组件50，螺纹杆51，调节旋钮52，灯泡60，反光碗70，支架80，可拆卸密封盖90，引线口91，散热弯管100。