[实用新型]玻璃幕墙进出车门

说明书

本实用新型公开了一种玻璃幕墙进出车门，属于建筑设施，旨在提供一种方便快速开启的玻璃幕墙进出车门，其技术方案如下,包括连接在玻璃幕墙上的门框与门扇组件，所述门框上设有上导轨，所述门扇组件与上导轨滑移连接，所述门扇组件包括第一折叠门扇组与第二折叠门扇组，所述第一折叠门扇组、第二折叠门扇组分别与门框的两条侧边铰接。

技术领域

本实用新型涉及建筑设施，特别涉及一种玻璃幕墙进出车门。

背景技术

汽车4S店是集汽车销售、维修、配件和信息服务为一体的销售店，为了最大限度的展示产品，在4S底层一般布置有较大面积敞开空间作为展厅，展厅中停放展示所用车辆，为了获得较好的展示效果，展厅中经常性的对展车进行更换和位置布局的变化，需要驾驶车辆进出展厅，为保障人员安全，车辆一般从展厅的侧门或后门进出，与正门的人员通道分流，同时考虑到车辆的宽度以及车辆通行的余量，需要较宽的侧门供车辆进出。

而4S店展厅外墙多使用大面积的玻璃幕墙，玻璃幕墙材料重量较大，制成跨度较大的门时重量较大，容易导致门框变形，同时开启时需要足够大的空间供门扇转动打开，对空间要求高，为解决这一矛盾，进出车门多使用折叠门。

目前，现有专利中授权公告号为CN204663322U的中国实用新型专利公开了一种导轨式折叠平开门，包括固定立柱和与门柱连接的折叠门体组，所述折叠门体组的下方设有导轨，折叠门体组包括第一门体和第二门体，第一门体的一侧与固定立柱转动连接，第二门体与第一门体通过铰链组件铰接，在第二门体的底部设置有用于与所属导轨对应的滚轮，滚轮与第二门体转动连接。

这种折叠门需要将所有门扇完全推至门体的一侧才能完全打开折叠门，开启的时间耗费较多。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种玻璃幕墙进出车门，具有方便快速开启的特点。

本实用新型的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的：一种玻璃幕墙进出车门，包括连接在玻璃幕墙上的门框与门扇组件，所述门框上设有上导轨，所述门扇组件与上导轨滑移连接，所述门扇组件包括第一折叠门扇组与第二折叠门扇组，所述第一折叠门扇组、第二折叠门扇组分别与门框的两条侧边铰接。

通过采用上述技术方案，第一折叠门扇组、第二折叠门扇组分别在上导轨中滑动，配合两者分别与门框的两条侧边的铰接处，门扇组件实现滑移折叠，方便的打开玻璃幕墙进出车门，供车辆进出。

进一步的，所述第一折叠门扇组包括互相铰接的门扇一与门扇二，所述门扇一远离门扇二的一侧与门框的一侧边铰接，所述第二折叠门扇组包括互相铰接的门扇三与门扇四，所述门扇四远离门扇三的一侧与门框的另一侧边铰接。

通过采用上述技术方案，向门框两侧推动门扇组件时，门扇一配合门扇二向门框外侧运动折叠，同样的，门扇三配合门扇四向门框外侧运动折叠，门扇组件折叠打开后占地面积较小，从而使得玻璃幕墙进出车门提供车辆进出通道的同时有较小的占地面积。

进一步的，所述导轨上滑移连接有滑块，所述门扇二顶部远离门扇一的一端与滑块转动连接，所述门扇一远离门扇二的一侧与门框顶部接近侧边处转动连接；

所述门扇三顶部远离门扇四的一端与滑块转动连接，所述门扇四远离门扇三的一侧与门框顶部接近另一侧边处转动连接。

通过采用上述技术方案，门扇二、门扇三配合滑块实现在导轨的投影方向上滑动，使得门扇组件在门框范围内滑移折叠。

进一步的，所述门扇二与门扇三位于铰接处的外面处分别设有扣锁，所述导轨上设有与扣锁配合的卡座；

通过采用上述技术方案，门扇组件处于关闭状态时，锁扣扣合在卡座内时，使得门扇组件锁定在门框上，需要打开门扇组件时，解除卡座对扣锁的固定，打开门扇。