[实用新型]一种电动汽车踏板传感器

说明书

技术领域

本实用新型属于电动汽车技术领域，尤其涉及一种电动汽车踏板传感器。

背景技术

电动汽车(BEV)是指以车载电源为动力，用电机驱动车轮行驶，符合道路交通、安全法规各项要求的车辆。由于对环境影响相对传统汽车较小，其前景被广泛看好，但当前技术尚不成熟。

我国在新能源汽车方面是非常积极的，这主要是因为：第一，传统能源的短缺危机和环境保护的客观要求，我国对外国的石油依赖度逐年提升，而此时正值汽车工业整体处于调整方向的阶段，新能源汽车是整个产业的需求。第二，我国的传统汽车工业尤其是乘用车起步较慢，一直处于相对落后的状态，如果继续走欧洲等企业的路线，那么我们可能将继续处于落后的状态。第三，由于早期我国在电池、电机及电控等领域的技术积累，我国在发展新能源汽车方面具备一定的条件，所以，我国政府紧跟最新的形势，制定了相关政策鼓励和扶持新能源汽车的发展。

传感器是一种检测装置，能感受到被测量的信息，并能将感受到的信息，按一定规律变换成为电信号或其他所需形式的信息输出，以满足信息的传输、处理、存储、显示、记录和控制等要求。

传感器的特点包括：微型化、数字化、智能化、多功能化、系统化、网络化。它是实现自动检测和自动控制的首要环节。传感器的存在和发展，让物体有了触觉、味觉和嗅觉等感官，让物体慢慢变得活了起来。通常根据其基本感知功能分为热敏元件、光敏元件、气敏元件、力敏元件、磁敏元件、湿敏元件、声敏元件、放射线敏感元件、色敏元件和味敏元件等十大类。

踏板传感器是一种位移传感器，是电动汽车的重要部件，目前实际应用的踏板传感器，均使用螺钉固定安装，由于其位置的特殊，拆卸维修十分不便。

发明内容

本实用新型提供一种电动汽车踏板传感器，以解决上述背景技术中提出的拆卸维修不方便的问题。

本实用新型所解决的技术问题采用以下技术方案来实现：

一种电动汽车踏板传感器，包括外壳，所述外壳包括顶盖、第一侧盖、第二侧盖，所述外壳的一侧设有第一限位凸起，另一侧设有第二限位凸起，所述第一侧盖上设有与第一限位凸起相配合的第一限位凹槽，所述第二侧盖上设有与第二限位凸起相配合的第二限位凹槽，所述第一侧盖的底部设有第一滑槽，所述第二侧盖的底部设有第二滑槽，所述第一侧盖、第二侧盖之间设有底盖，所述底盖为弧形，所述底盖的一端位于第一滑槽内，另一端位于第二滑槽内，所述外壳内设有上移动轨道、下移动轨道，所述上移动轨道、下移动轨道之间设有移动腔，所述移动腔内设有传感杆，所述传感杆上设有磁环，所述上移动轨道与顶盖之间设有磁铁，第一侧盖上设有通槽，所述传感杆的一端穿过通槽且连接有连接片，所述传感杆与第一侧盖之间设有为轴承。

所述磁铁的数量为3个。

所述第一限位凸起、第二限位凸起对称设置。

所述底盖上设有排气孔。

本实用新型的有益效果为：

1 本技术方案通过将底盖设置为插接式结构，可以方便维修，操作方便。

2 将底盖设计成弧形，可以减少与底板碰撞时产生的压力。

3 轴承的设置可以减少传感杆与侧盖之间摩擦，延长使用寿命。

4 限位凸起与限位凹槽的设置，方便顶盖的快速定位，方便安装。

5 底盖上设有排气孔，可以方便内部的散热，使用效果好。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；图中：1-外壳，2-顶盖，3-第一侧盖，4-第二侧盖，5-第一限位凸起，6-第二限位凸起，7-第一限位凹槽，8-第二限位凹槽，9-上移动轨道，10-下移动轨道，11-移动腔，12-传感杆，13-磁环，14-第一滑槽，15-第二滑槽，16-底盖，17-通槽，18-轴承，19-连接片，20-磁铁。

具体实施方式