[实用新型]一种升降横移车库升降驱动轴

说明书

本实用新型涉及一种升降横移车库升降驱动轴，驱动轴通过轴承套安装在升降车盘的边梁之间，驱动轴包括第一轴头、第二轴头和空心连接管，第一轴头和第二轴头靠近中央一端均开设连接通孔，配合的所述空心连接管两端开设连接孔，第一轴头和第二轴头穿在空心连接管内，并通过圆柱销穿过连接孔和连接通孔连接，且圆柱销焊接密封在连接孔和连接通孔内，连接空心连接管端部与第一轴头和第二轴头之间也均焊接一圈，第一轴头和第二轴头均设置挡圈槽，挡圈槽内设置弹性挡圈，第一轴头和第二轴头通过弹性挡圈安装小链轮，第二轴头上还连接大链轮，所述升降横移车库升降驱动轴长度短、重量轻、生产成本低、且小链轮安装拆卸方便。

技术领域

本实用新型涉及升降横移车库，尤其涉及一种升降横移车库升降驱动轴。

背景技术

升降横移车库是常见的停车设备，升降驱动轴是驱动升降车台升降的主要设备，传统的驱动轴为整根实心轴，且小链轮通过螺钉配合配合挡板固定在驱动轴上，这种驱动轴螺钉配合挡板安装小链轮，螺钉自拧紧时容易带动驱动轴转动，造成螺钉不易拧紧或拆卸，造成小链轮安装拆卸麻烦，且螺钉配合挡板连接也加长了驱动轴的长度，另外驱动轴整体为实心轴，制造成本高，重量大。

实用新型内容

本申请人针对以上缺点，进行了研究改进，提供一种升降横移车库升降驱动轴。

本实用新型所采用的技术方案如下：

一种升降横移车库升降驱动轴，所述驱动轴通过轴承套安装在升降车盘的边梁之间，所述驱动轴包括第一轴头、第二轴头和空心连接管，所述第一轴头和第二轴头靠近中央一端均开设连接通孔，配合的所述空心连接管两端开设连接孔，所述第一轴头和第二轴头穿在空心连接管内，并通过圆柱销穿过连接孔和连接通孔连接，且圆柱销焊接密封在连接孔和连接通孔内，所述连接空心连接管端部与第一轴头和第二轴头之间也均焊接一圈，所述第一轴头和第二轴头均设置挡圈槽，所述挡圈槽内设置弹性挡圈，所述第一轴头和第二轴头通过弹性挡圈安装小链轮，所述第二轴头上还连接大链轮。

本实用新型的有益效果如下：所述升降横移车库升降驱动轴，第一、用弹性挡圈配合挡圈槽挡住小链轮，解决了小链轮安装拆卸不方便的问题、也缩短了驱动轴长度；第二、所述驱动轴中间为空心连接管，节约驱动轴的生产成本，减轻重量。

附图说明

图1为本实用新型提供的升降横移车库升降驱动轴的剖视图。

图中：1、驱动轴；11、第一轴头；12、第二轴头；13、空心连接管；14、连接通孔；15、连接孔；16、挡圈槽；2、轴承套；3、边梁；4、圆柱销；5、弹性挡圈；6、小链轮；7、大链轮。

具体实施方式

下面结合附图，说明本实用新型的具体实施方式。

如图1所示，本实施例的升降横移车库升降驱动轴，驱动轴1通过轴承套2安装在升降车盘的边梁3之间，驱动轴1包括第一轴头11、第二轴头12和空心连接管13，第一轴头11和第二轴头12靠近中央一端均开设连接通孔14，配合的空心连接管13两端开设连接孔15，第一轴头11和第二轴头12穿在空心连接管13内，并通过圆柱销4穿过连接孔15和连接通孔14连接，且圆柱销4焊接密封在连接孔15和连接通孔14内，连接空心连接管13管口与第一轴头11和第二轴头12之间也均焊接一圈，第一轴头11和第二轴头12均设置挡圈槽16，挡圈槽16内设置弹性挡圈5，第一轴头11和第二轴头12通过弹性挡圈5安装小链轮6，第二轴头12上还连接大链轮7。